HZ-200YY液壓巖芯鉆機(jī)

HZ-200YY液壓巖芯鉆機(jī)

一、HZ-200YY液壓巖芯鉆機(jī)特點(diǎn)
1、采用53×59六方主動(dòng)鉆桿，剛性強(qiáng)，傳遞扭矩大。
2、本機(jī)采用錐度離合器，具有傳遞扭矩大，操作方便，免維護(hù)的突出特點(diǎn)。
3、卷揚(yáng)機(jī)行星齒輪加大模數(shù)并加裝支撐架，大大提高卷揚(yáng)機(jī)提升及制動(dòng)能力。
4、立軸箱四組軸承定位，確?；剞D(zhuǎn)器有足夠剛性應(yīng)對碎石層，卵石層等復(fù)雜地質(zhì)條件。
5、全國同類機(jī)型率先配備流量達(dá)160L/min的一體式泥漿泵，具有節(jié)省成本，結(jié)構(gòu)緊湊，移動(dòng)輕便的特點(diǎn)。

 二、HZ-200YY液壓巖芯鉆機(jī)適應(yīng)范圍
地質(zhì)普查勘探，道路及高層建筑物基礎(chǔ)勘探，以及各種混凝土結(jié)構(gòu)檢查孔，江河堤壩，路基灌漿孔鉆孔和直接灌漿，民用水井及地溫中央空調(diào)等。

 三、HZ-200YY液壓巖芯鉆機(jī)技術(shù)參數(shù)

HZ-200YY液壓巖芯鉆機(jī)出現(xiàn)故障的檢修方法

HZ-200YY液壓巖芯鉆機(jī)主要適用于崇山峻嶺、交通不便和水源缺乏的地區(qū)，操作輕便，可代替?zhèn)鹘y(tǒng)槽探、井探開挖以及物化探反常驗(yàn)證；而且可大量減少植被損壞維護(hù)生態(tài)環(huán)境；是區(qū)域地質(zhì)填圖、物化探取樣、古地磁取樣、地質(zhì)災(zāi)害防備等淺層地質(zhì)勘查工作中不行短少的技術(shù)手段。那么HZ-200YY液壓巖芯鉆機(jī)呈現(xiàn)反常該如何處理呢？閱讀下面的文章，我們一起來了解一下。

1、鉆進(jìn)進(jìn)程中，聽到卡啦卡啦的聲響，而且鉆機(jī)轟動(dòng)很大，不再進(jìn)尺。原因：鉆具內(nèi)巖芯長度現(xiàn)已超過了鉆具的長度，需求起鉆；鉆具內(nèi)巖芯破碎堵死了鉆具，需求起鉆查看；碰到了非常堅(jiān)固而破碎的石頭形成井內(nèi)阻力加大；碰到松軟易吸水的地層，很容易引起進(jìn)尺過快過深卡鉆，禁止加速猛鉆，避免不妥操作形成離合器和變速箱齒輪打壞，應(yīng)及時(shí)關(guān)機(jī)停鉆，用T型扳手旋轉(zhuǎn)上提即可查看。掃除問題方可繼續(xù)鉆進(jìn)。

2、在破碎帶或者裂隙發(fā)育不均的地勢都會(huì)呈現(xiàn)卡鉆、跳鉆比較常見，若不及時(shí)采取措施一味加壓猛鉆就會(huì)導(dǎo)致鉆頭崩裂掉塊，和離合器損壞。在這種地勢要采取下套管跟管鉆進(jìn)、配比沖洗液、進(jìn)行護(hù)壁，而且在鉆近進(jìn)程中要?jiǎng)蛩巽@進(jìn)。

3、機(jī)器剛開始發(fā)動(dòng)很順利，工作一段時(shí)間后，機(jī)器反而不易發(fā)動(dòng)。原因：積炭過多.燃油濾芯堵塞或油管彎折，供油管不供油，點(diǎn)火模塊失效等，認(rèn)真查看掃除。

4、機(jī)器發(fā)動(dòng)后，松開油門或鉆進(jìn)進(jìn)程中主動(dòng)熄火。原因：怠速不妥 重新調(diào)整怠速；化油器堵塞或損壞.清洗化油器或替換；燃油濾芯堵塞或損壞需求清理或替換；供油管變窄或決裂松脫，替換油管。背包鉆機(jī)價(jià)格合理，廠家直售，用的放心。期待您的來電咨詢。

HZ-200YY液壓巖芯鉆機(jī)工作結(jié)束后的保養(yǎng)

HZ-200YY液壓巖芯鉆機(jī)使用結(jié)束的保養(yǎng)：

1、每次作業(yè)完畢后，都要把機(jī)器外表的污物整理潔凈；

2、嚴(yán)禁在作業(yè)外表打拆卸，以免丟失零件和損壞零件的關(guān)鍵部位；

3、鉆桿接頭用黃油光滑。

運(yùn)用清潔的柴油，對以柴油機(jī)作動(dòng)力的工程機(jī)械有著特別重要的含義。如果油箱內(nèi)的柴油不潔凈，就會(huì)明顯加重燃油系柱塞、出油閥和噴油嘴針閥等精密偶件的磨損或銹蝕，從而大大下降機(jī)器作業(yè)的可 靠性與耐久性。為此，要注意對小型背包鉆機(jī)油箱的日常保養(yǎng)。

1、柴油加入油箱前，應(yīng)經(jīng)48h以上的沉積，以免油中雜質(zhì)被帶進(jìn)油箱。

2、工程機(jī)械常分散在野外作業(yè)，因開回油庫加油不方便，住往是用桶將油送至工地。此時(shí)給機(jī)器加油的抽油機(jī)有必要潔凈無污染，還應(yīng)避免將桶底沉積油抽入油箱。

3、每天收工后或中止作業(yè)前，應(yīng)給油箱加滿油，以免夜間空油箱內(nèi)壁因冷凝而產(chǎn)生水珠并流入柴油內(nèi)。開始作業(yè)前，應(yīng)先翻開油箱排污閥，以排出箱底沉積的臟油或水分。

4、機(jī)器作業(yè)過程中應(yīng)隨時(shí)掌握油箱內(nèi)的油量，以防因用盡存油而導(dǎo)致箱底臟油或空氣進(jìn)入燃油系，從而影響正常作業(yè)。

5、油箱蓋上的通氣孔要經(jīng)常疏通，假如阻塞就會(huì)使箱內(nèi)形成負(fù)壓，并下降輸油壓力和削減供油量，使柴油機(jī)功率不能充分發(fā)揮。

6、油箱滲漏或開關(guān)封閉不嚴(yán)時(shí)，會(huì)污染環(huán)境，浪費(fèi)柴油，增加成本。應(yīng)該停機(jī)焊修或更換開關(guān)，中止作業(yè)。

7、油箱的清污。