YCD-22液壓道岔搗固機

YCD-22液壓道岔搗固機適用范圍：YCD-22液壓道岔搗固機是鐵路線路道砟道床搗固作業(yè)的養(yǎng)路機械，YCD-22液壓道岔搗固機適用于43kg/m～75kg/m鋼軌各種道碴道床線路的搗固作業(yè)。Y

YCD-22型液壓道岔搗固機是道岔區(qū)枕底道碴搗固設(shè)備,但也可用于正線。 

搗固機本機以進口汽油機為動力，搗固機由搗固裝置和走行架組成。搗固機搗固裝置為偏心激振、液壓下插夾實。搗固機一個走行架上可以裝兩片或四片搗固裝置。 

YCD-22液壓道岔搗固機激振力大，搗固機生產(chǎn)效率高，搗固機工作可靠，搗固機上下道方便。

目前的液壓搗固機由于搗固鎬板不能橫向移動，所以不能搗固道岔。YCD-22液壓道岔搗固機由機架，電動機，油泵，換向閥，升降油缸，夾實油缸振動框架，搗固鎬板構(gòu)成，在振動框架上增加四個分鎬油缸。在機架底部增加一組電磁鐵。該搗固機結(jié)構(gòu)簡單，使用方便，搗固鎬板橫向移動靈活，機架易于固定。作業(yè)質(zhì)量好，生產(chǎn)效率高。

YCD-22型液壓道岔搗固機是鐵路道岔專用養(yǎng)修機械設(shè)備，主要用于道岔區(qū)段枕底道碴搗固，也可兼顧正線道床道碴的搗固作用。該機主要有以下特點：

YCD-22液壓道岔搗固機采用進口汽油機為動力，重量輕，低溫易啟動，故障率低，噪音小，污染小，極大地改善了工人勞動環(huán)境，降低了工人的勞動強度。

該機采用專利技術(shù)——擺動式走行架，走行架可自由擺動，使每對搗鎬均能對正枕木同時下插，搗固效率更高，搗實效果更好。

該機采用大激振力、大振幅，無反力下插，而無需夾軌，配重塊等裝置。提高了工作效率。

YCD-22液壓道岔搗固機采用專利技術(shù)——單手柄多路換向閥，避免了多手柄的相互干涉，操作極其簡便快捷。

YCD-22型鐵路道岔道碴搗固機是廣集國內(nèi)外用戶十多年對搗固機的使用經(jīng)驗，以汽油機為動力針對鐵路道岔搗固作業(yè)研制出的新產(chǎn)品，YCD-22液壓道岔搗固機其基本結(jié)構(gòu)和原理仍保留XYD-2型的優(yōu)點，即雙導(dǎo)柱，單缸升降方式，主要技術(shù)性能高于XYD-2型，不僅能滿足線路維修作業(yè)的需要，同時也適應(yīng)于各型道岔大、中修清篩作業(yè)后的搗固作業(yè)，也適用于新建線路的搗固作業(yè)。

YCD-22液壓道岔搗固機其主要特點：

1、鎬撐插入道碴深度，由枕下的90mm調(diào)至到105mm，可適用于不同型號的道岔及線路的大、中維修及新建線路的搗固作業(yè)。

2、橫梁、油箱、底架、走行架及其它結(jié)構(gòu)件均采用新的設(shè)計尺寸。

3、振動框架采用內(nèi)置偏心鐵，安全可靠、激振力大、振動箱溫升低、壽命長。

4、液壓系統(tǒng)進行了較大的改進，由可拆式膠管接頭改為扣壓式膠管接 頭，同時加大了管通經(jīng)，使得液壓油流量增大，提高了作業(yè)效率。

5、取消夾軌裝置，采用自重式下插。

6、汽油機為動力

7、搗固作業(yè)時，橫向設(shè)定位裝置，保證搗固點準確性，除上述之外，YCD-2型的使用養(yǎng)護維修與XYD-2F型完全相同。

YCD-22液壓道岔搗固機用途及特點

l、YCD-22液壓道岔搗固機采用高性能、高品質(zhì)、進口汽油機為動力，YCD-22液壓道岔搗固機具有穩(wěn)定的大馬力輸出，燃油消耗率低，潤滑油耗量少，質(zhì)量小，噪音低等特性。也可根據(jù)用戶需要采用電動機或柴油機為動力。

2、采用搗固裝置與夾鉗分開的結(jié)構(gòu)：搗固裝置可在走行架上水平橫向移動，可使搗固機在道岔不同位置搗固作業(yè)。

3、夾鉗采用可拆式鉸接擺動式雙重液壓缸結(jié)構(gòu)，夾鉗動作迅速，方便上下道作業(yè)，操作方便，可在道岔轉(zhuǎn)轍器、轍又及護軌、魚尾板接頭等任一位置夾住鋼軌，在起道量小、道床板結(jié)的條件下均能使搗鎬下插搗固作業(yè)。

4、傳動離合器采用離心塊摩擦片式結(jié)構(gòu)，傳遞扭距大，降低傳動損失，提高了傳動效率。

5、振動箱采用內(nèi)置偏心鐵式，振動箱溫升低，安全可靠。

6、YCD-22液壓道岔搗固機四片搗固裝置為一組同時作業(yè)，下插力大，每片搗固裝置由一對鎬臂組成，可在道岔任意部位搗固作業(yè)，同時每對搗固機由兩個油缸驅(qū)動，夾實力大，搗固質(zhì)量好，作業(yè)效率高。

7、道岔搗固時，無須搬動尖軌，即可實現(xiàn)道岔直股、曲股轉(zhuǎn)線。

8、搗固裝置部分與夾軌鉗液壓回路采用快換接頭連接，拆裝方便，下道迅速。

9、鎬撐插入道碴深度可由枕下的90mm調(diào)至110mm，可適用不同型號的鋼軌及軌枕的搗固作業(yè)。

10、鎬撐間行程為310mm～580mm適用提速道岔搗固作業(yè)。

11、我廠生產(chǎn)的YCD—32型液壓道岔搗固機既可用于道岔搗固作業(yè)又適用于普通線路的搗固作業(yè)，一機多能。

12、YCD-22液壓道岔搗固機可根據(jù)現(xiàn)場線路情況（板結(jié)道床或非板結(jié)道床）可采用夾軌裝置和無夾軌裝置兩種形式作業(yè)。

YCD-22液壓道岔搗固機適用于線路養(yǎng)修中最復(fù)雜和最困難的道岔區(qū)段的搗固作業(yè)。道岔轉(zhuǎn)轍器部分、道岔連接部分、轍岔及護軌部分均能夾軌搗固。如在作業(yè)時遇到液壓系統(tǒng)故障，可以采用手動液壓泵工作，安全快速下道處理故障，不影響行車安全。作業(yè)中如出現(xiàn)搗固機提升后夾軌鉗仍夾緊鋼軌時，YCD-22液壓道岔搗固機還備有安全銷，拔出安全銷（此安全銷采用與調(diào)整片一體式，克服了拔出安全銷后，易丟失的缺點），鉗口便可松開。YCD-22液壓道岔搗固機使用方便，重量輕，作業(yè)效率高，故障率低，滿足鐵路道碴搗固作業(yè)的需要。液壓道岔搗固機綜述  CD-2型液壓道岔搗固機是用于道岔道碴搗固作業(yè)的一種專用機械,適用于43kg/m及以上普通道岔、提速道岔在封鎖線路狀態(tài)下作業(yè),下道后不侵“限界”。YCD-22液壓道岔搗固機為雙升降油缸無導(dǎo)柱式、雙搗鎬、橫向移動方式的走行結(jié)構(gòu)。 采用日本本田汽油機作動力,兩臺搗固機為一組,置于同一走行架上作業(yè),附設(shè)有輕便下道架及過道架。

YCD-22液壓道岔搗固機的操作規(guī)程

在了解了YCD-22液壓道岔搗固機操作前的準備工作之后，下面讓我們著重介紹一下液壓道岔搗固機的操作規(guī)程：

1、操作手必須了解液壓道岔搗固機的結(jié)構(gòu)及工作原理，嚴格按操作規(guī)程操作。 

2、YCD-22液壓道岔搗固機兩臺為一組，每臺一人操作，一人輔助。 

3、搗固一般應(yīng)從尖軌開始向岔心方向搗，先搗直股后搗曲股。抬走行架上道時應(yīng)對應(yīng)放置，即走行架有配重塊一側(cè)為前方，并注意兩鋼軌不 要聯(lián)電。 

4、機器上走行架后，應(yīng)把每臺主機配用的三個聯(lián)接鉤將底架與走行架勾聯(lián)，并插入插銷。 

5、將4個配重塊放置在走行架的4個支撐上。在主機換向閥操作的一側(cè)無配重塊，另一側(cè)為四個，切記不要倒置。（注：松軟道床作業(yè)可不放 置配重塊）

6、上述程序完成后，便可啟動電動機或汽油機，試升降、夾實、橫移，動作無異常便可進行搗固作業(yè)。搗固時兩操作手動作、時間配合要求 基本一致。主機橫移操作時，升降油缸應(yīng)升到最高位置；向前推移時，鎬尖高于軌枕上平面即可。 

7、YCD-22液壓道岔搗固機搗固過程中，操作手要隨時注意機器的響聲是否正常，各部螺母、螺栓是否松脫，液壓密封處是否漏油。

8、直股搗完后，可將機器推回尖軌處附近，關(guān)閉兩汽油機，拔出底架插銷取出聯(lián)接鉤，并卸下四個配重塊。采用手壓泵工作，操作換向閥使 搗鎬下插將主機稍抬起一定高度由人工扶持，其余人員將走行架橫移到曲股上，再防下主機進行曲股搗固。 

9、如遇汽油機、電動機或其它液壓部件出現(xiàn)故障，可用手壓油泵供油，迅速下道。 

10、下道后，人工將走行架抬出線路，主機及其附屬件均不得侵入“限界”（注：提速線路鋼軌軌頭外側(cè)2米以遠） 

11、橫向走行鏈輪外端設(shè)置有一磁力離合插銷，上下道或在地面上推行時要將磁力離合插銷拔出，工作時務(wù)必插入。

12、當搗固機下插夾實時出現(xiàn)汽油機轉(zhuǎn)速劇降現(xiàn)象，其原因：A系統(tǒng)壓力過高，重調(diào)壓力；B汽油機油門桿M6螺母松動，重新緊固。 

13、升降油缸兩端聯(lián)接的接頭體（油嘴）M18×1.5螺紋長度8㎜，與其它所用接頭體長度短2㎜，維修裝配時切記不要錯裝，以免接頭體端部 損傷活塞桿。 

14、使用過道架過道時，過道架應(yīng)放置在兩直股道之間的中部，放置要平穩(wěn)；過道架主梁高度調(diào)整要比走行架主梁略高。推移走行架與過道 架對位后，將過道架一端的過度橋板搭接在走行架兩主梁上，拔出主機聯(lián)接鉤的插銷，取下聯(lián)接鉤，將其中兩插銷插入過道架主梁的另一端 頭，然后將主機逐臺推上過道架，另一端再插入兩插銷。四人抬走行架移至另一股道線路上，并與過道架對接，又逐臺將主機從過道架上推 下走行架，過道程序作業(yè)完畢。 

15、利用走行架裝卸車：因人工搬運機器。

YCD-22液壓道岔搗固機基本結(jié)構(gòu)與工作原理 

YCD-22液壓道岔搗固機工作原理:YD—22型液壓搗固機是以汽油機為動力,通過三角帶分別驅(qū)動油泵和振動軸。隨振動軸高速轉(zhuǎn)動的偏心體由于離心力作用,產(chǎn)生激振力,而油泵輸出的高壓油通過換向閥進入升降油缸、夾實油缸,從而驅(qū)動各執(zhí)行部件,實現(xiàn)夾軌、下插、夾實等搗固作業(yè)功能。

YCD-22液壓道岔搗固機基本結(jié)構(gòu):1橫梁、2升降油缸、3換向閥操縱手柄、4多路換向閥、5油箱、6振動架、7搗固鎬體、8夾軌鉗、9安全銷、10底架、11發(fā)動機、12手壓油泵、13夾實油缸、14同步桿、15大插銷 

YCD-22液壓道岔搗固機作業(yè)前的準備工作

1、檢查搗固機各部是否完整,連接是否牢固,各部表面應(yīng)將油污銹蝕擦拭干凈,緊固螺釘應(yīng)擰緊。

2、檢查油箱液壓油,油面不得低于油窗孔中心。液壓油應(yīng)根據(jù)使用季節(jié)和本地溫度選擇(一般夏季選用40號或30號,冬季選用20號為宜)。

3、按鋼軌型號調(diào)整夾鉗開口大小(出廠前按60kg/m軌調(diào)好)

4、開機運轉(zhuǎn),判斷是否運轉(zhuǎn)正常,若有不正常現(xiàn)象,立即關(guān)機檢查,故障消除后重新開機空運轉(zhuǎn),運轉(zhuǎn)時間不小于20分鐘。

5、在運轉(zhuǎn)過程中,搬動操縱閥,檢查升降缸和夾實缸動作是否靈活,并使升降缸和夾實缸單獨或同時多次全行程往返運動,驗證動作是否無誤。并驗證手柄搬到降位時,油箱能否靠自重下降。

6、檢查各液壓件是否有漏油現(xiàn)象。

7、關(guān)掉動力源,齒輪泵停止工作。用手壓泵操作,升降缸和夾實缸動作自如,與使用動力源一樣。

8、檢查鎬靴緊固螺釘是否松動。

9、詳讀使用說明書。嚴格按說明書進行操作。既首先作怠速給發(fā)動機預(yù)熱后,再把油門提到工作位置,使搗固機正常運轉(zhuǎn)。

YCD-22液壓道岔搗固機操作規(guī)程 

1、操縱者經(jīng)訓(xùn)練熟悉本機性能后,考試合格方可操縱本搗固機上道作業(yè)。

2、汽油機、柴油機驅(qū)動的搗固機,使用時必須嚴格按照其使用規(guī)定進行:檢查潤滑油是否在標尺刻度范圍內(nèi),不得隨意調(diào)整其額定轉(zhuǎn)速。YCD-22液壓道岔搗固機汽油機周圍不得有易燃易爆物品,運轉(zhuǎn)時不得向燃油箱加油。運轉(zhuǎn)冷卻后方可加油,加油時應(yīng)防止燃油外濺,如外濺必須等燃油揮發(fā)后,再啟動。運轉(zhuǎn)和停車后未冷卻時,不要觸摸消聲器。電動機驅(qū)動的搗固機,操縱者要備有絕緣防護用品。開機前檢查電動機旋轉(zhuǎn)方向是否與皮帶罩標定方向一致,如不一致,停機調(diào)整電動機或電源相序,再啟動電動機觀察旋轉(zhuǎn)方向與皮帶罩標定方向一致后方可使用。

3、將走行架放在線路上,走行輪要對正兩根鋼軌,將升降缸提到最上端的兩臺搗固機依次推到放平的走行架上,分別對準位置,將前后大插銷插入定位孔內(nèi),再將下道架折起,把下道架上的支承掛勾與走行架的勾環(huán)勾住。作業(yè)中,操縱者最好面向來車方向。

4、搬動組合開關(guān)(汽油機應(yīng)手拉起動,柴油機應(yīng)手搖啟動,加大油門至工作位置),運轉(zhuǎn)正常后即可開始搗固作業(yè)。

5、作業(yè)時,先將鎬掌張到最大位置,開始下插,下插時要注意卡軌鉗必須隨著下插深度增加而自動卡住軌頭,下插時不能用力過猛,以防抬高線路。遇到不能一次下插到要求深度時,可采取“搓著下”的方法,即下插過程中開動夾實缸,使鎬掌產(chǎn)生適量的水平往復(fù)運動撥石碴,便于下插。

6、達到下插深度要求后,開動夾實缸,使兩對震動著的鎬掌將石碴向枕底夾緊,在震動力和夾緊力共同作用下,石碴受到了壓緊和震實,達到搗固的目的。根據(jù)線路情況,鎬掌插入道床后,只需張夾1~3次。

7、完成夾緊石碴后,在張開鎬掌的同時扳動換向閥的升降閥桿,使機器升到最高位置,向前推動搗固機到下一枕木的搗固位置,繼續(xù)搗固作業(yè)。

8、在使用過程中,操縱者應(yīng)密切注意機器的運轉(zhuǎn)狀態(tài)和線路狀況。兩操作者應(yīng)密切配合,力求動作協(xié)調(diào)一致。

9、初次搗固半小時后須停止工作,調(diào)整張緊輪,增加皮帶張緊力,以防掉帶。

10、搗固時,應(yīng)避開防爬器,軌距桿,支承木等障礙物。

11、作業(yè)中,如出現(xiàn)搗鎬提升后夾軌鉗仍緊咬鋼軌時,可用手泵壓桿(銑有缺口的一端),把安全銷拔出,鉗口便可完全松開。

12、YCD-22液壓道岔搗固機搗固作業(yè)發(fā)生故障時,應(yīng)用手壓泵急速提鎬下道進行處理,嚴禁在線路上停機排除故障。

YCD-22液壓道岔搗固機下道和存放

作業(yè)中待避列車和每日工作結(jié)束時,應(yīng)按下述程序進行下道。

1、提升搗鎬至最高點。

2、摘下支撐掛勾放下下道架,使下道架平穩(wěn)。

3、把搗固機推到下道架末端,搬動操縱手柄,將搗鎬降至最下端。

4、折起走行架。

5、曲線半徑小于800米,超高大于125毫米,遇超限貨物列車通過時,應(yīng)把走行架摘下。

6、人員站在列車前進方向和搗固機之間躲避。

7、工作結(jié)束,摘下走行架放在路肩上,進行日常保養(yǎng),罩上防雨苫布并捆扎牢固。并對搗固機采取防溜措施。

8、YCD-22液壓道岔搗固機如長期不用時,應(yīng)對搗固機采取防塵、防銹措施。

YCD-22液壓道岔搗固機保養(yǎng)與檢修

1、YCD-22液壓道岔搗固機保養(yǎng)

(1)日常保養(yǎng):每日班后進行,具本內(nèi)容如下:

1)擦凈灰塵油污

2)擰緊各部緊固件

3)消除漏油處

(2)定期保養(yǎng):每工作50小時一次,具體內(nèi)容如下:

1)檢查或更換搗鎬尼龍?zhí)?夾實缸和尼龍?zhí)?

2)焊補鎬掌,恢復(fù)到原設(shè)計尺寸;

3)濾清或更換液壓油,清洗液壓油缸、油箱、濾油器、油管;

4)更換失效的緊固件;

5)重新調(diào)整油壓為5~6MPa;

6)消除漏油處,更換不良密封圈;

7)檢查并更換夾軌鉗;

8)按汽油機說明書的要求進行保養(yǎng);

9)定期檢查電動機的電源線、插頭的絕緣電阻不小于7MΩ,每班檢查電動機及電源線、插頭是否完好,是否有漏電等情況。

定期保養(yǎng)后要進行性能試驗并記入工作日志。

2、YCD-22液壓道岔搗固機檢修

使用500小時之后,對液壓搗固機需進行全面檢查、修理工作,使搗固機各部件和性能恢復(fù)到設(shè)計水平。具體內(nèi)容是:

1)拆開振動架,檢查或更換軸承;

2)分解液壓系統(tǒng),全面清洗,更換不良密封圈;

3)清洗活塞桿、缸體,拉傷嚴重的應(yīng)更換;

4)更換全部尼龍?zhí)?

5)YCD-22液壓道岔搗固機汽油機應(yīng)按說明書進行保養(yǎng)維修;

6)補焊或更換鎬掌達到設(shè)計要求;

7)對各零件孔徑要逐件檢查,磨損嚴重的要更換;

8)油泵、閥體要用測試臺進行測試,性能不良的應(yīng)更換或修理;

9)經(jīng)檢修的搗固機,要經(jīng)過3小時空載和1小時的試搗并測試和記錄各項技術(shù)指標,經(jīng)確認達到設(shè)計要求后方可使用。

山東卓信機械設(shè)備公司一直以四點售后承諾贏得顧客光顧。

一、質(zhì)量承諾：

1、YCD-22液壓道岔搗固機的制造和檢測均有質(zhì)量記錄和檢測資料。

2、對產(chǎn)品性能的檢測，我們誠請用戶親臨對產(chǎn)品進行全過程、全性能檢查，待產(chǎn)品被確認合格后再裝箱發(fā)貨。

二、YCD-22液壓道岔搗固機價格承諾：

1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進性，系統(tǒng)的選材均選用國內(nèi)或國際優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。

2、在同等競爭條件下，我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價的基礎(chǔ)上，真誠以最優(yōu)惠的價格提供給貴方。

三、交貨期承諾：

1、YCD-22液壓道岔搗固機交貨期：盡量按用戶要求，若有特殊要求，需提前完工的，我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝，力爭滿足用戶需求。①技術(shù)保養(yǎng)維修手冊

②安裝總圖

③外購件說明書及制造廠家

④提供易損件、備件清單，并附送一定量的備件

四、YCD-22液壓道岔搗固機售后服務(wù)承諾：

1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準確、周到、

2、產(chǎn)品交貨時，我公司向用戶提供下列文件；

3、服務(wù)目標：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意

4、服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障，供方在接到通知后，維修人員在24小時內(nèi)可達到現(xiàn)場并開始維修。

5、服務(wù)原則：產(chǎn)品保修期為一十二個月，在保修期內(nèi)供方將免費維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞，YCD-22液壓道岔搗固機保修期外零部件的損壞，提供的配件只收成本費，由需方人為因素造成的設(shè)備損壞，供方維修或提供的配件均按成本價計。