礦用材料車

礦用材料車適用于地下開(kāi)采的礦山，沿地下巷道及地表工業(yè)場(chǎng)地運(yùn)輸支護(hù)材料及其他材料。礦用材料車運(yùn)輸材料！供; 礦用材料車:公司設(shè)備齊全，擁有雄厚得技術(shù)實(shí)力，主要為礦山、冶金、電力、化工、建材等行業(yè)提供振動(dòng)篩、V 型刮板輸送機(jī)、帶式輸送機(jī)、給料機(jī)、制磚機(jī)、搪瓷溜槽、調(diào)度絞車、礦車、人行車礦用材料車、翻車機(jī)、排矸機(jī)、礦用材料車使用廣泛！用途很廣 側(cè)卸式礦車 車箱的一側(cè)或兩側(cè)可以打開(kāi)，借助裝在卸礦點(diǎn)上的卸礦曲軌使礦車傾斜，拉桿打開(kāi)側(cè)門卸載。礦用材料車梭式礦車 車箱底板為一刮板輸送機(jī)。裝載時(shí)先裝滿礦車前端，輸送機(jī)把所裝物料逐漸移向后端，連續(xù)地把礦車裝滿，并由輸送機(jī)卸載。這種礦車車箱容積較大，效率高，因往返如穿梭般頻繁而得名。礦用材料車底卸式礦車 車箱底板借助重力向后或向一側(cè)打開(kāi)卸載。

產(chǎn)品的型號(hào)由英文大寫(xiě)字母和阿拉伯?dāng)?shù)字組成，主要描述的數(shù)據(jù)是煤礦用車的車型、車箱容積和軌距，各字母和數(shù)字的順序?yàn)楣潭ㄅ帕�，其中MLC1.5-6所代表的含義如下：
M-表示煤礦用車
L-表示材料
C-表示煤礦用車
1.5-表示礦車載重噸
6–表示軌距600mm

固定式礦車

固定車箱式礦車是煤礦地面和井下巷道運(yùn)輸煤和矸石的一種主要運(yùn)輸設(shè)備。同時(shí)也是其它非金屬礦石、橋梁，鐵道工程、輸導(dǎo)掘進(jìn)等建筑運(yùn)輸工程運(yùn)輸砂土、石子等材料的一種短距離運(yùn)輸設(shè)備。

固定車箱式礦車結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，而且本身堅(jiān)固耐用，它的阻力系數(shù)小、承載能力大、維修方便，具有多項(xiàng)優(yōu)點(diǎn)，礦車卸載時(shí)是使用翻車機(jī)將整個(gè)車體翻轉(zhuǎn)過(guò)來(lái)。
固定式礦車車箱與車架固定聯(lián)接，須用翻車機(jī)將礦車翻轉(zhuǎn)卸載。其基本組成為車箱、車架、緩沖器、聯(lián)接器和行走機(jī)構(gòu)。車架為金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、制動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力緩沖器裝在車架兩端,用以緩和兩車之間的沖擊力。聯(lián)接器是聯(lián)接機(jī)車和礦車的部件，常用的有插銷鏈環(huán)和回轉(zhuǎn)鏈，大型礦車采用兼具緩沖器作用的自動(dòng)車鉤。行走機(jī)構(gòu)是由4個(gè)車輪和2根軸組成的兩個(gè)輪對(duì)。礦車和物料的總和超過(guò)20噸時(shí)，一般應(yīng)增加輪對(duì)數(shù)目。對(duì)多于兩個(gè)輪對(duì)的礦車，為便于通過(guò)彎道將兩個(gè)輪對(duì)組成一個(gè)有轉(zhuǎn)盤的小車，這種小車稱為轉(zhuǎn)向架。

MGC1.1-6固定車箱式礦車技術(shù)參數(shù)
型號(hào)：MGC1.1-6 容積：1.10立方米
名義裝載量：1噸 最大裝載量：1.8噸
軌距：600mm 外形尺寸：長(zhǎng)2000mm寬880mm高1150mm
軸距：550mm 輪徑：300mm
牽引高度：320mm 額定牽引力：60KN

翻斗式礦車

翻斗式礦車主要有車箱、車架、開(kāi)式輪對(duì)、連接插銷、連接鏈、翻轉(zhuǎn)軌、緩沖裝置、軸卡等組成。
1、車箱：由箱體板、端板、角鋼、帶鋼等焊接組成。材料的機(jī)械物理性能不低于Q235-A鋼。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。車箱鋼板及型鋼鉚焊前應(yīng)校平直，車箱制成后表面的平面度不得超過(guò)3‰（小于1000mm按1000mm計(jì)算），但最大不得超過(guò)6mm。車箱口兩對(duì)角線之差不得大于6mm。兩端翻轉(zhuǎn)軌應(yīng)對(duì)稱于車箱縱向中心面安裝，其對(duì)稱度公差為4mm，其上下位置尺寸偏差亦不得大于2mm。
2.車架為一金屬結(jié)構(gòu)，能承受牽引力、自動(dòng)力、礦車之間的碰撞力和鋼軌沖擊力，由槽鋼、碰頭座、軸卡等焊接組成。其技術(shù)條件符《JB/T6992-1993》的規(guī)定。車架用型鋼應(yīng)在鉚焊前進(jìn)行校直、其直線度不得大于1.5‰，車架制成后兩對(duì)邊應(yīng)相互平行，其平行度公差為邊長(zhǎng)的2‰，車架平面度公差為車架長(zhǎng)度（不包括緩沖器）的2‰，但最大不得大于5mm。車架制成后，四軸架支承面應(yīng)在同一平面上，同一軸上的兩軸架中心面應(yīng)垂直于車架縱向中心面。車架上同一側(cè)兩軸架（軸卡或有垂直緩沖彈簧的軸架導(dǎo)框）中心線間距離與相對(duì)側(cè)兩軸架中心線間距離之差不得超過(guò)2mm，兩對(duì)角軸架間的距離之差不得大于3mm）。車架牽引裝置的中心面應(yīng)對(duì)稱于車架縱向中心面，其對(duì)稱度公差為不大于6mm。
3.翻轉(zhuǎn)架應(yīng)對(duì)稱于底架縱向中心面安裝，翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)垂直于底架水平面，其垂直度公差為翻轉(zhuǎn)架高度的5‰，兩翻轉(zhuǎn)架內(nèi)側(cè)面應(yīng)相互平行，其平行度公差為3mm。
4.開(kāi)式輪對(duì)：由車輪、軸、軸承等組成。其技術(shù)條件符合《JB/T6992-1993》的規(guī)定。輪對(duì)裝配前，應(yīng)清理鐵屑和堵塞物，并清洗各零件；
5、軸承裝配時(shí)，應(yīng)采用無(wú)沖擊負(fù)荷的方法壓入；裝入軸承后，車輪轉(zhuǎn)動(dòng)靈活。車輪踏面硬度表面熱處理硬度為≥40HRC。輪對(duì)密封裝置嚴(yán)密可靠。

礦車輪對(duì)的分類： φ200-600礦車輪對(duì)，φ300-600礦車輪對(duì)，φ350-900礦車輪對(duì) 礦車輪對(duì)，礦車銷子，礦車碰頭，三環(huán)鏈我公司可生產(chǎn)加工各種型號(hào)礦車和礦車輪對(duì)，例如：600軌距直徑300的礦車輪，600軌距直徑350的礦車輪，鑄鋼材質(zhì)的，鑄鐵材質(zhì)的各種規(guī)格。
礦車輪內(nèi)側(cè)有輪緣﹐輪緣與鋼軌間留有一定間隙。車輪與鋼軌接觸的踏面做成錐形﹐以使輪對(duì)在沿軌道運(yùn)行時(shí)保持對(duì)中﹐減少機(jī)械磨損﹐降低運(yùn)行阻力。
我公司可生產(chǎn)加工各種型號(hào)礦車和礦車輪對(duì)，例如：600軌距直徑300的礦車輪，600軌距直徑350的礦車輪，鑄鋼材質(zhì)的，鑄鐵材質(zhì)的各種規(guī)格。
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礦車輪適用于各種礦車，鑄鋼產(chǎn)品，質(zhì)量保證，服務(wù)一流。礦車輪適合煤礦鐵路使用！礦車輪用于煤礦井下大巷道運(yùn)輸，中小斜井筒，小斜井順槽和礦井地面運(yùn)輸。礦車由車廂、MG1.1-6A礦車-車架、輪對(duì)、緩沖器部分組成礦車輪如需聯(lián)接器或推車擋板請(qǐng)?jiān)谟嗀洉r(shí)注明。歡迎來(lái)電來(lái)函與我們聯(lián)系洽談定購(gòu)產(chǎn)品。礦車輪
礦山中輸送煤、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運(yùn)車輛，一般須用機(jī)車或絞車牽引。
本廠主要生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)以下產(chǎn)品：
礦車：固定式礦車、礦車輪、礦車輪側(cè)卸式礦車、梭式礦車\礦車輪等
礦車配件：礦車輪、MG1.1-6A礦車、礦車碰頭、碰頭彈簧、防脫圈、三環(huán)鏈、連接插銷、萬(wàn)能環(huán)等礦車輪
軌道交通設(shè)備器材：手動(dòng)齒條式起道器、液壓起道機(jī)、手動(dòng)彎道器、礦車輪\液壓彎道器、液壓彎軌器、手動(dòng)扳道器、礦車輪、規(guī)矩尺等
可生產(chǎn)加工各種型號(hào)礦車和礦車輪對(duì)，例如：600軌距直徑300的礦車輪，600軌距直徑350的礦車輪，鑄鋼 礦車輪對(duì)：600軌距礦車輪對(duì)，900軌距礦車輪對(duì)，1435礦車輪對(duì)
礦車輪：350礦車輪，200礦車輪，300礦車輪，400礦車單輪
礦車輪分為鑄鐵礦車輪和鑄鋼礦車輪 礦車輪
可生產(chǎn)加工各種型號(hào)礦車和礦車輪對(duì)
名稱　 型號(hào) 容積（立方米）最大載重量（kg）軌距（mm）車輪直徑（m）
1噸固定箱式礦車　MG-1.1-6A　1.1　 1800　 600　 300
1噸固定箱式礦車　MG-1.1-6B　1.1　 1800　 600　 300
1.5噸固定箱式礦車MG-1.7-6　 1.7　 2700　 600　 3500
3噸底卸式礦車 　MG-3.3-6　 3.3 　4000　 600　 3500