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        新能源汽車產(chǎn)銷兩旺帶火零部件市場 多家公司搶占電動化新機遇

        瀏覽次數(shù): 發(fā)布日期:2022-08-24 16:56

        導讀:東山精密證券部工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示,“公司堅定看好新能源汽車領域發(fā)展前景,本次投資將與公司主營業(yè)務形成良好的協(xié)同效應。全資子公司的設立,將充分借助地理位置及場地等方面的綜合優(yōu)勢,更好更快地響應客戶需求,提升客戶服務能力,有助于公司
          在新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的背景下,8月份以來,產(chǎn)業(yè)鏈上市公司陸續(xù)發(fā)布投資、擴產(chǎn)相關動態(tài)。
          8月23日,東山精密發(fā)布公告稱,為更好貼近新能源汽車客戶及其Tier One廠商,縮短大型產(chǎn)品運輸半徑,擬在江蘇省昆山市千燈鎮(zhèn)設立全資子公司,從事新能源汽車等領域零部件的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售等,計劃投資總額為13億元。
          東山精密證券部工作人員在接受《證券日報》記者采訪時表示,“公司堅定看好新能源汽車領域發(fā)展前景,本次投資將與公司主營業(yè)務形成良好的協(xié)同效應。全資子公司的設立,將充分借助地理位置及場地等方面的綜合優(yōu)勢,更好更快地響應客戶需求,提升客戶服務能力,有助于公司更好地推進新能源發(fā)展戰(zhàn)略。”
          《證券日報》記者據(jù)Wind數(shù)據(jù)統(tǒng)計,8月份以來,已有東山精密、華陽集團、拓普集團、上聲電子、瑞可達、共進股份、銘科精技等30余家上市公司宣布投資、擴產(chǎn)新能源汽車零部件業(yè)務。
          汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展
          全球汽車工業(yè)穩(wěn)步發(fā)展帶動汽車零部件行業(yè)快速發(fā)展。據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院預計,2021年至2025年中國汽車配件市場規(guī)模將保持穩(wěn)定增長趨勢,2025年市場規(guī)模將達6.79萬億元。
          中國本土企業(yè)軟權力研究中心研究員周錫冰對《證券日報》記者表示,“當前,在全球市場尤其是中國市場,汽車的消費需求依舊有很大市場空間。隨著今年新能源汽車銷售持續(xù)火爆,將帶動汽車零部件市場的增量。未來,汽車零部件行業(yè)將呈現(xiàn)五大發(fā)展趨勢——智能化、數(shù)字化、電動化、全球化和后市場規(guī)范化。 ”
          周錫冰認為,汽車零部件領域前景向好,但也伴隨著諸多挑戰(zhàn)。比如,企業(yè)如何突破核心技術瓶頸、傳統(tǒng)降本增效手段收效甚微、供應鏈面臨不確定性、全球業(yè)務管理能力不足等。
          “零部件企業(yè)要從制造協(xié)同到生態(tài)聯(lián)盟,與區(qū)域汽車廠商進行協(xié)同共生,承接其相關的零配件業(yè)務,提升相關產(chǎn)品的品質(zhì),同時通過技術研發(fā),給區(qū)域汽車廠商提供解決方案,以此達成戰(zhàn)略合作;以區(qū)域市場為重點,提高產(chǎn)品的市場份額,以此為基礎輻射全國甚至是全球市場。在汽車行業(yè)新能源、智能化趨勢下,零部件企業(yè)如何充分利用并購整合,實現(xiàn)1+1>2,值得深思。”周錫冰表示。
          “傳統(tǒng)的汽車配件行業(yè)競爭激烈,低價競爭已經(jīng)很難打開局面,但如果能集合優(yōu)勢力量聯(lián)合發(fā)展,做好差異化競爭,不僅可以甩開競爭對手,還可以利用優(yōu)勢資源去并購重組,這就是產(chǎn)品差異化突破發(fā)展的機會。”北京特億陽光新能源總裁祁海坤向《證券日報》記者表示,“汽車電動化趨勢已經(jīng)形成,這對于汽配行業(yè)來說是一個新的挑戰(zhàn),產(chǎn)業(yè)鏈重構趨勢也已出現(xiàn),企業(yè)要看清行業(yè)發(fā)展趨勢,做好產(chǎn)品定位。”
          上市公司投資熱情高漲
          新能源汽車產(chǎn)銷兩旺的良好態(tài)勢,是產(chǎn)業(yè)鏈上市公司紛紛投資、擴產(chǎn)的底層邏輯。8月份以來,已有超30家上市公司扎堆布局新能源汽車零部件領域。
          具體來看,為緊抓下游新能源汽車市場增長機遇,8月22日,共進股份公告稱,擬2億元設立子公司,布局汽車電子新賽道;8月19日,華陽集團公告稱,擬定增20億元,用于智能汽車產(chǎn)品產(chǎn)能擴建項目、汽車輕量化零部件產(chǎn)品產(chǎn)能擴建項目等;8月18日,拓普集團公告稱,擬25億元在安徽壽縣建設新能源汽車核心零部件生產(chǎn)基地,主要生產(chǎn)輕量化底盤、一體化車身及內(nèi)飾系統(tǒng)等新能源汽車關鍵產(chǎn)品;8月11日,上聲電子公告稱,擬發(fā)行5.2億元可轉(zhuǎn)債,加碼汽車音響系統(tǒng)領域;8月10日,瑞可達公告稱,擬定增6.83億元,擴大新能源汽車連接器產(chǎn)能。
          對此,周錫冰表示,“整體來看,未來新能源汽車的占比將進一步提高,相關零部件的市場規(guī)模及行業(yè)銷售收入也將隨之增長。”
          IPG中國首席經(jīng)濟學家柏文喜向《證券日報》記者表示,“在擁抱新能源汽車的過程中,汽車零部件行業(yè)發(fā)展的重點應該是技術、創(chuàng)新,以及工藝改進下的降本增效等,只有如此,才能提升自身可持續(xù)的行業(yè)競爭力,提升盈利能力。”
         

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