耐腐蝕縱向撕裂裝置ZWN-B-11-18、皮帶保護(hù)縱向撕裂檢測器3EZL生產(chǎn)

卓信電氣撕裂開關(guān) 2020年12月12日銷售電話：15163766288

由于產(chǎn)品型號眾多，我司各種電氣規(guī)格型號齊全，有任何需求可以與我公司銷售人員聯(lián)系，生產(chǎn)各種規(guī)格型號的跑偏開關(guān)、拉繩開關(guān)、傾斜開關(guān)、打滑開關(guān)、失速開關(guān)、溜槽堵塞開關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開關(guān)、磁性開關(guān)、撕裂開關(guān)、料流開關(guān)等產(chǎn)品，產(chǎn)品適用范圍廣，用途多，產(chǎn)品銷售國內(nèi)外100多個(gè)國家和地區(qū)，銷售電話：15163766288（微信同號）

耐腐蝕縱向撕裂裝置ZWN-B-11-18、皮帶保護(hù)縱向撕裂檢測器3EZL生產(chǎn)

耐腐蝕縱向撕裂裝置ZWN-B-11-1800/35一個(gè)控制箱帶6個(gè)傳感器詳細(xì)介紹

卓信耐腐蝕縱向撕裂裝置ZWN-B-11-1800/35一個(gè)控制箱帶6個(gè)傳感器

撕裂傳感裝置（縱向撕裂開關(guān)）BZL-K220

產(chǎn)品概述：

在輸送帶出現(xiàn)由于撕裂、戳破、交界處損壞或銳利物凸出時(shí)，撕裂開關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂開關(guān)成對安裝在傳送帶兩側(cè)，由兩段乙浠外套的航空鋼絲繩連接起來。航空鋼絲繩的一端固定在支撐托架上；另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)，兩段航空鋼絲繩在傳送帶下形成一個(gè)監(jiān)控面，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落到航空鋼絲繩時(shí)，航空鋼絲繩拉動撕裂開關(guān)拉環(huán)使其動作，撕裂開關(guān)發(fā)出警報(bào)信號或停機(jī)信號。

外形尺寸：

卓信耐腐蝕縱向撕裂裝置ZWN-B-11-1800/35一個(gè)控制箱帶6個(gè)傳感器

安裝使用：

1）開關(guān)平衡地安裝在機(jī)架固定支架上。

2）將開關(guān)以對的形式安裝在膠帶兩側(cè)，用鋼絲繩將兩個(gè)開關(guān)拉環(huán)連接，

并用吊環(huán)使鋼絲繩的走式與膠帶平行。

3）拉繩動作力應(yīng)適宜，以確保開關(guān)可靠復(fù)位。

4）一條膠帶可安裝多對開關(guān)。

5）安裝支架隨開關(guān)提供。

卓信耐腐蝕縱向撕裂裝置ZWN-B-11-1800/35一個(gè)控制箱帶6個(gè)傳感器

應(yīng)用范圍

撕裂開關(guān)在冶金、礦山、煤炭、電力、港口等行業(yè)廣泛應(yīng)用的帶式輸送機(jī)中，由于輸送物料中不可避免地夾雜有尖硬物(如鋼筋、廢鋼件等)

卓信耐腐蝕縱向撕裂裝置ZWN-B-11-1800/35一個(gè)控制箱帶6個(gè)傳感器

工作原理：

撕裂開關(guān)成對安裝在皮帶兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來。繩的一端***固定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面行程里一個(gè)閉合的回路，低昂物體或撕裂的皮帶懸吊下來、掃落一條或兩條線繩時(shí)，即探測出故障。因?yàn)榫€繩的受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向上彈起，此時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動快關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按，是機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開機(jī)。

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使用：

隨著距離的增加，將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕裂檢測器，應(yīng)安裝在*個(gè)撕裂檢測器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)檢測器安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測這種類型的皮帶損壞可將檢測器安裝在回程皮帶的下表面，這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm，以能夠檢測中間以及邊緣部位。

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