JYB/PK跑偏開(kāi)關(guān)二級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)價(jià)格

JYB/PK跑偏開(kāi)關(guān)

跑偏開(kāi)關(guān)用途:該裝置用于常規(guī)皮帶輸送機(jī)：地下、索道支撐皮帶輸送機(jī)：輪船裝卸系統(tǒng)；堆垛／取料輸送機(jī)；傾斜和梭式輸送機(jī)；起重機(jī)、挖掘機(jī)，起重臂限位：裙邊給料機(jī)／輸送機(jī)：重型極限開(kāi)關(guān)檢測(cè)膠帶的跑偏量，是實(shí)現(xiàn)膠帶機(jī)控制的自動(dòng)警示和停機(jī)的保護(hù)裝置。

JYB/PK跑偏開(kāi)關(guān)生產(chǎn)，山東卓信電氣有限公司生產(chǎn)，跑偏開(kāi)關(guān)，不銹鋼跑偏開(kāi)關(guān)，防水耐腐蝕跑偏開(kāi)關(guān)，防爆跑偏開(kāi)關(guān)，跑偏開(kāi)關(guān)型號(hào)有：HFKPT1-12-30，HFKPT1-20-35，HFKPT1-10-45，安裝說(shuō)明 1、兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)底座兩邊各有Ф12mm孔，在皮帶機(jī)旁角鐵架鉆Ф12mm孔，用M10×30mm螺絲緊固跑偏開(kāi)關(guān)。 2、安裝跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)選擇輸送裝置易出現(xiàn)跑偏的位置處安裝，參考應(yīng)用單位工藝要求，同時(shí)要考慮皮帶與擋輪的有效間距和推力，建議皮帶與檔輪間的安裝距離為120-160mm。 3、安裝距離：建議每50米安裝一對(duì)跑偏開(kāi)關(guān)。 4、跑偏開(kāi)關(guān)出廠時(shí)配有長(zhǎng)度0.5米四芯橡套電纜，芯線上配有1、2、3、4線號(hào)，其中1、2為常開(kāi)接點(diǎn)是一級(jí)報(bào)警信號(hào)，3、4為常閉接點(diǎn)是二級(jí)停機(jī)信號(hào)。，PK-10-45，PK-12-30，PK-20-35，KPT1-10-45，KPT1-20-35，跑偏開(kāi)關(guān)（Belt Sway Switches）又稱防偏開(kāi)關(guān)。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。，KPT1-12-30，PPN-12-30，PPN-20-35，PPN-10-45，PT2-12-30，PPKG-12-30，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)是我公司組織科研人員開(kāi)發(fā)研制的新一代產(chǎn)品，可用于輸送機(jī)膠帶跑偏的檢測(cè)，防止由于膠帶跑偏而造成物料溢出等故障。是輸送機(jī)自動(dòng)化控制不可缺少的傳感元件。 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)由于安裝方便、開(kāi)關(guān)性能可靠，在輸送機(jī)膠帶中得到廣泛應(yīng)用。跑偏開(kāi)關(guān)又稱防偏開(kāi)關(guān)。 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)用于檢測(cè)帶式輸送機(jī)運(yùn)行中的跑偏現(xiàn)象，按皮帶實(shí)際跑偏量輸出報(bào)警或停機(jī)信號(hào)，可有效的防止由皮帶跑偏而產(chǎn)生的事故。 本系列兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)12°時(shí)，一級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出(報(bào)警信號(hào))。 當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)30°時(shí)，二級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出(停機(jī)信號(hào))。 一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。 二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。 當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)為了適應(yīng)戶外條件下長(zhǎng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。 ，PPKG-10-45，PPKG-20-35，HFPPKG-12-30，HFPPKG-20-35，HFPPKG-10-45，XLPP-I，XLPP-II， 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類型及布置情況進(jìn)行確定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，XLPP-II

JYB/PK跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)備描述：
通用的安裝動(dòng)作臂距皮帶邊緣大約80到150mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部滾筒0.3到2米的地方。皮帶跑偏后，迫使動(dòng)作臂偏離，觸動(dòng)SPT警示微動(dòng)開(kāi)關(guān)。如果繼續(xù)偏離到停機(jī)角度，觸動(dòng)另一組觸點(diǎn)，輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。
通用的安裝設(shè)計(jì)可使防偏開(kāi)關(guān)隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部。
堅(jiān)固的鑄鋁外殼，防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65，特殊的環(huán)境可選特殊的表面處理。
動(dòng)作桿軸承額定轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)／分，適合于皮帶速度小于6.35米／秒。
動(dòng)作桿法向角調(diào)節(jié)范圍為22.5。
法向夾角為10。時(shí)警示觸點(diǎn)動(dòng)作，法向夾角為30。時(shí)停機(jī)觸點(diǎn)動(dòng)作。
PK系列兩種跑偏開(kāi)關(guān)的工作性能原理相同，都具有兩種動(dòng)作功能，動(dòng)作用于警示，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。

 跑偏開(kāi)關(guān)技術(shù)參數(shù)：

開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)的額定值：2個(gè)SPT(單刀雙擲)

開(kāi)關(guān)，16A／250V／AC二常開(kāi)二常閉自清潔觸點(diǎn)，供警示；停機(jī)用。

外殼：鑄鋁防風(fēng)雨外殼

防護(hù)等級(jí)：IP65

法向警示角度：在偏離垂直方向22．5度可調(diào)

作用力：5磅

導(dǎo)線開(kāi)孔：3／4"-14NPT。雙導(dǎo)線孔設(shè)計(jì)。

通訊接口：RS-485地址編碼終端器(用戶選配)

通訊距離：雙絞線1．2公里，光纜50公里