XB-DG220-XB-DG220一體化聲光報(bào)警器語音聲光報(bào)警器

XB-DG220一體化聲光報(bào)警器

一.   概述

主要用于礦山、冶煉、碼頭等大中型行車設(shè)備中作為啟動報(bào)警、防撞報(bào)警以及操作人員對地面現(xiàn)場人員作業(yè)指揮。

二.   功能

1報(bào)警：有三種提示警音供選擇（也可按照現(xiàn)場要求開發(fā)多警音與語音一體），按下面板的按鈕時(shí)即發(fā)出警音，該產(chǎn)品集打點(diǎn)按鈕、防爆燈、防爆電鈴、三通接線盒為一體，隔爆接線腔內(nèi)設(shè)打點(diǎn)按鈕，并有三個出線口，聲光報(bào)警器（又叫聲光警號）是一種用在危險(xiǎn)場所，通過聲音和各種光來向人們發(fā)出示警信號的一種報(bào)警信號裝置。防爆聲光報(bào)警器適用于安裝在含有ⅡC級T6溫度組別的爆炸性氣體環(huán)境場所，還可使用于石油、化工等行業(yè)具有防爆要求的1區(qū)及2區(qū)防爆場所，也可以露天、室外使用。，取代了打點(diǎn)按鈕和三通接線盒，用高亮發(fā)光二極管和礦用防潮揚(yáng)聲器取代了防爆燈和隔爆電鈴。，并使外接警D發(fā)出頻閃紅光。

2.喊話器供行車操作人員對地面進(jìn)行擴(kuò)音喊話

3.外接按鈕供外接腳踏開關(guān)或行車防撞開關(guān)，買家必讀： 收到聲光報(bào)警裝置貨時(shí)，無論包裝是否破損，務(wù)必當(dāng)面檢查物品是否完好及缺少，安裝方法編輯 聲光報(bào)警器由探測器與報(bào)警控制主機(jī)構(gòu)成，廣泛應(yīng)用于石油、燃?xì)?、化工、油庫等存在有毒氣體的石油化工行業(yè)，用以檢測室內(nèi)外危險(xiǎn)場所的泄漏情況，是保證生產(chǎn)和人身安全的重要儀器。當(dāng)被測場所存在有毒氣體時(shí)，探測器將氣信號轉(zhuǎn)換成電壓信號或電流信號傳送到報(bào)警儀表，儀器顯示出有毒氣體爆炸下限的百分比濃度值。當(dāng)有毒氣體濃度超過報(bào)警設(shè)定值時(shí)發(fā)生聲光報(bào)警信號提示，值班人員及時(shí)采取安全措施，避免燃爆事故發(fā)生。，有任何問題，立即與我方溝通。，當(dāng)開關(guān)閉和時(shí)發(fā)出警音，外接警D發(fā)出頻閃紅光。

三.   技術(shù)參數(shù)

1電源電壓：AC220V、380V（可按要求生產(chǎn)）

2.外接警D電壓：24V  電流200mA

3.輸出功率：50W

4.輸出阻抗：8Ω

5.配用揚(yáng)聲器：80W/16Ω

XB-DG220一體化聲光報(bào)警器

大型起重機(jī)械行走設(shè)備類:天車語音報(bào)警器 天車行走起吊報(bào)警器 天車聲光報(bào)警器,行車聲光報(bào)警器,起重機(jī)聲光報(bào)警器,行車防撞聲光報(bào)警器,聲光電子蜂鳴器,吊車防撞聲光報(bào)警控制系統(tǒng) 行車斷相指示器 天車重量限制器 吊車語音報(bào)警器 訊響器，我們是生產(chǎn)，1．聲光報(bào)警裝置應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng) 聲光報(bào)警器固定式安裝一經(jīng)就位，其位置就不易更改，具體應(yīng)用時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。 (1)弄清所要監(jiān)測的裝置有哪些可能泄漏點(diǎn)，分析它們的泄漏壓力、方向等因素，并畫出探頭位置分布圖，根據(jù)泄漏的嚴(yán)重程度分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種等級。 (2)根據(jù)所在場所的氣流方向、風(fēng)向等具體因素，判斷當(dāng)發(fā)生大量泄漏時(shí)，有毒氣體的泄漏方向。 (3)根據(jù)泄漏氣體的密度(大于或小于空氣)，結(jié)合空氣流動趨勢，綜合成泄漏的立體流動趨勢圖，并在其流動的下游位置作出初始設(shè)點(diǎn)方案。 (4)研究泄漏點(diǎn)的泄漏狀態(tài)是微漏還是噴射狀。如果是微漏，則設(shè)點(diǎn)的位置就要靠近泄漏點(diǎn)一些。如果是噴射狀泄漏，則要稍遠(yuǎn)離泄漏點(diǎn)。綜合這些狀況，擬定出最終設(shè)點(diǎn)方案。這樣，需要購置的數(shù)量和品種即可估算出來。 (5)對于存在較大有毒氣體泄漏的場所，根據(jù)有關(guān)規(guī)定每相距10—20m應(yīng)設(shè)一個檢測點(diǎn)。聲光報(bào)警裝置對于無人值班的小型且不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的泵房，需要注意發(fā)生有毒氣體泄漏的可能性，一般應(yīng)在下風(fēng)口安裝一臺檢測器。 (6)對于有氫氣泄漏的場所，應(yīng)將檢測器安裝在泄漏點(diǎn)上方平面。 (7)對于氣體密度大于空氣的介質(zhì)，應(yīng)將檢測器安裝在低于泄漏點(diǎn)的下方平面上，并注意周圍環(huán)境特點(diǎn)。對于容易積聚有毒氣體的場所應(yīng)特別注意安全監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)定。 (8)對于開放式有毒氣體擴(kuò)散逸出環(huán)境，如果缺乏良好的通風(fēng)條件，也很容易使某個部位的空氣中的有毒氣體含量接近或達(dá)到爆炸下限濃度，這些都是不可忽視的安全監(jiān)測點(diǎn)。 根據(jù)現(xiàn)場事故的分析結(jié)果，其中一半以上是由不正確的安裝和校驗(yàn)造成的。因此，有必要介紹正確的安裝和校驗(yàn)的注意事項(xiàng)以減少故障。，均以zui低出報(bào)價(jià)，沒有暴利。低價(jià)位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。，聲光訊響器，我們是生產(chǎn)，1．聲光報(bào)警裝置應(yīng)用時(shí)的注意事項(xiàng) 聲光報(bào)警器固定式安裝一經(jīng)就位，其位置就不易更改，具體應(yīng)用時(shí)應(yīng)考慮以下幾點(diǎn)。 (1)弄清所要監(jiān)測的裝置有哪些可能泄漏點(diǎn)，分析它們的泄漏壓力、方向等因素，并畫出探頭位置分布圖，根據(jù)泄漏的嚴(yán)重程度分成Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ三種等級。 (2)根據(jù)所在場所的氣流方向、風(fēng)向等具體因素，判斷當(dāng)發(fā)生大量泄漏時(shí)，有毒氣體的泄漏方向。 (3)根據(jù)泄漏氣體的密度(大于或小于空氣)，結(jié)合空氣流動趨勢，綜合成泄漏的立體流動趨勢圖，并在其流動的下游位置作出初始設(shè)點(diǎn)方案。 (4)研究泄漏點(diǎn)的泄漏狀態(tài)是微漏還是噴射狀。如果是微漏，則設(shè)點(diǎn)的位置就要靠近泄漏點(diǎn)一些。如果是噴射狀泄漏，則要稍遠(yuǎn)離泄漏點(diǎn)。綜合這些狀況，擬定出最終設(shè)點(diǎn)方案。這樣，需要購置的數(shù)量和品種即可估算出來。 (5)對于存在較大有毒氣體泄漏的場所，根據(jù)有關(guān)規(guī)定每相距10—20m應(yīng)設(shè)一個檢測點(diǎn)。聲光報(bào)警裝置對于無人值班的小型且不連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的泵房，需要注意發(fā)生有毒氣體泄漏的可能性，一般應(yīng)在下風(fēng)口安裝一臺檢測器。 (6)對于有氫氣泄漏的場所，應(yīng)將檢測器安裝在泄漏點(diǎn)上方平面。 (7)對于氣體密度大于空氣的介質(zhì)，應(yīng)將檢測器安裝在低于泄漏點(diǎn)的下方平面上，并注意周圍環(huán)境特點(diǎn)。對于容易積聚有毒氣體的場所應(yīng)特別注意安全監(jiān)測點(diǎn)的設(shè)定。 (8)對于開放式有毒氣體擴(kuò)散逸出環(huán)境，如果缺乏良好的通風(fēng)條件，也很容易使某個部位的空氣中的有毒氣體含量接近或達(dá)到爆炸下限濃度，這些都是不可忽視的安全監(jiān)測點(diǎn)。 根據(jù)現(xiàn)場事故的分析結(jié)果，其中一半以上是由不正確的安裝和校驗(yàn)造成的。因此，有必要介紹正確的安裝和校驗(yàn)的注意事項(xiàng)以減少故障。，均以zui低出報(bào)價(jià)，沒有暴利。低價(jià)位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。，吊車安全，吊車防撞 橋式起重機(jī)防撞報(bào)警器 起重機(jī)超載保護(hù)裝置 吊車訊響器 吊車通訊機(jī) 吊車防撞報(bào)警器 斷相故障信號燈 門式起重機(jī)擴(kuò)音報(bào)警器 生產(chǎn)線占線報(bào)警器 焦化三車報(bào)警設(shè)備,無線調(diào)度通訊設(shè)備 紅外線防撞報(bào)警 行車防撞報(bào)警系統(tǒng),天車報(bào)警器,行車報(bào)警器,天車語音報(bào)警器 天車擴(kuò)音訊響器 天車指揮儀 天車防撞報(bào)警器 上下天車告知器.