RTNS-11防腐防水雙向拉繩開(kāi)關(guān)跑偏控制器

RTNS-11防腐防水雙向拉繩開(kāi)關(guān)
RNS-II型無(wú)觸點(diǎn)雙向拉繩開(kāi)關(guān)屬機(jī)電一體的新技術(shù)產(chǎn)品，兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)通用的安裝設(shè)計(jì)可使跑偏檢測(cè)裝置隨意安裝在輸送機(jī)縱梁頂部或底部位置；封閉、防腐、堅(jiān)固的鑄鋁外殼。防護(hù)標(biāo)準(zhǔn)IP65，可在惡劣環(huán)境長(zhǎng)期工作；兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)不需要在拆除動(dòng)作桿下，即可拆掉蓋板進(jìn)行維修；進(jìn)口動(dòng)作桿軸承，可長(zhǎng)時(shí)在轉(zhuǎn)速4000轉(zhuǎn)/分下運(yùn)作；動(dòng)作角度12°時(shí)報(bào)警觸點(diǎn)動(dòng)作，動(dòng)作角度30°時(shí)，即為停機(jī)信號(hào)輸出。，為國(guó)內(nèi)專(zhuān)有技術(shù)。對(duì)于皮帶輸送機(jī)、拉鏈機(jī)、刮板機(jī)、提升機(jī)、扒料機(jī)及傳動(dòng)機(jī)械出現(xiàn)故障時(shí)，能在設(shè)備任意位置停機(jī)。能及時(shí)的保護(hù)設(shè)備和人身、避免事故擴(kuò)大化，達(dá)到保障生產(chǎn)、保護(hù)設(shè)備的目的。另外由于信號(hào)可發(fā)送至控制系統(tǒng)，方便實(shí)現(xiàn)工廠(chǎng)自動(dòng)化控制，使用與安裝：防偏開(kāi)關(guān)可固定在輸送機(jī)縱梁頂部或底部，動(dòng)作桿距皮帶邊緣約25mm。通常安裝在皮帶兩側(cè)距頭部或尾部0.3-2米的地方。當(dāng)皮帶跑偏時(shí)，迫使動(dòng)作桿偏離，觸動(dòng)報(bào)警開(kāi)關(guān)。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)如果繼續(xù)偏離，觸動(dòng)別一組開(kāi)關(guān)，輸送機(jī)就會(huì)保護(hù)性停機(jī)。，因此又可達(dá)到減員增效，集中控制，利于生產(chǎn)與調(diào)度的目的。
工作原理:
無(wú)觸點(diǎn)雙向拉繩開(kāi)關(guān)正常工作時(shí)，感應(yīng)片不在光電偶合器檢測(cè)范圍內(nèi)，本系列跑偏開(kāi)關(guān)具有兩級(jí)動(dòng)作功能。一級(jí)動(dòng)作用于報(bào)警，二級(jí)動(dòng)作用于自動(dòng)停機(jī)。膠帶機(jī)在運(yùn)行中，當(dāng)膠帶跑偏且與本開(kāi)關(guān)立輥接觸時(shí)，立輥?zhàn)赞D(zhuǎn)，若跑偏量繼續(xù)加大，則擠壓立輥發(fā)生偏移。 當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)12°時(shí)，一級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（報(bào)警信號(hào)）。 當(dāng)立輥偏轉(zhuǎn)角度超過(guò)30°時(shí)，二級(jí)開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出（停機(jī)信號(hào)）。 一級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于報(bào)警，如果將此信號(hào)與跑調(diào)整裝置相接，即可實(shí)現(xiàn)不停機(jī)狀態(tài)下的跑偏自動(dòng)調(diào)整。 二級(jí)開(kāi)關(guān)信號(hào)用于停機(jī)，將此信號(hào)接至控制線(xiàn)路中，即可實(shí)現(xiàn)重度跑偏狀態(tài)下的自動(dòng)停機(jī)。 當(dāng)故障排除后，膠帶離開(kāi)立輥正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，立輥可自動(dòng)復(fù)位。 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)為了適應(yīng)戶(hù)外條件下長(zhǎng)期使用，本產(chǎn)品均采用整體密封，內(nèi)部金屬零件進(jìn)行鍍鋅純化處理，外部零件除殼體外均做多層光亮鍍鉻，殼體為鑄鋁制造，表面采用靜電噴涂技術(shù)處理，適宜在惡劣環(huán)境下使用。 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)采用鋁合金精密壓鑄殼體、強(qiáng)度高、重量輕； 外殼防護(hù)等級(jí)達(dá)IP65, 密封性好，防水、防塵，可在惡劣環(huán)境中長(zhǎng)期工作； 觸點(diǎn)容量大、動(dòng)作靈敏、可靠，光電偶合器此時(shí)呈阻斷狀態(tài)。通過(guò)串接中間繼電器常閉觸點(diǎn)使電路導(dǎo)通。當(dāng)設(shè)備出現(xiàn)故障及危害人身時(shí)，拉動(dòng)繩索，繩索牽引使雙向拉板向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)；連接在轉(zhuǎn)動(dòng)軸尾部的檢測(cè)片也隨著雙向拉板向左或向右轉(zhuǎn)動(dòng)而轉(zhuǎn)向光電偶合器方向，使其進(jìn)入光電偶合器的檢測(cè)范圍；此時(shí)光電偶合器由阻斷狀態(tài)變成導(dǎo)通狀態(tài)，使中間繼電器工作，常閉觸點(diǎn)轉(zhuǎn)為常開(kāi)觸點(diǎn)，電路阻斷，向控制系統(tǒng)發(fā)出信號(hào)或迫使運(yùn)行中的電動(dòng)機(jī)立即停車(chē)（現(xiàn)場(chǎng)聯(lián)鎖）， 兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)安裝和調(diào)整 1.跑偏開(kāi)關(guān)設(shè)在輸送帶兩側(cè)，立輥應(yīng)與輸送帶邊平面垂直，并使輸送帶兩邊位于立輥高度1/3處。 2.跑偏開(kāi)關(guān)立輥與輸送帶正常位置的間距宜為50～100mm。 3.跑偏開(kāi)關(guān)數(shù)量應(yīng)根據(jù)輸送機(jī)長(zhǎng)度、類(lèi)型及布置情況進(jìn)行確定。兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)一般應(yīng)在輸送機(jī)頭部、尾部、凸弧段、凹弧段和在輸送機(jī)中間位置進(jìn)行設(shè)置。（注：當(dāng)輸送機(jī)較長(zhǎng)時(shí)，在輸送機(jī)中間位置可每隔30～35米設(shè)1對(duì)） 4.跑偏開(kāi)關(guān)應(yīng)通過(guò)安裝支架與輸送機(jī)中間架連接，開(kāi)關(guān)支架應(yīng)在輸送機(jī)安裝完成后與輸送機(jī)機(jī)架焊接，跑偏開(kāi)關(guān)與跑偏開(kāi)關(guān)支架用螺栓固定。，保護(hù)人身及設(shè)備。

兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)特點(diǎn):
 1.普通拉繩開(kāi)關(guān)屬機(jī)械接點(diǎn)式拉繩開(kāi)關(guān)，因受外界環(huán)境（如粉塵、水汽、腐蝕性氣體等）影響而極易損壞機(jī)械接點(diǎn)的動(dòng)、靜觸頭。型無(wú)觸點(diǎn)雙向拉繩開(kāi)關(guān)則是采用;無(wú)觸點(diǎn)全封閉;新技術(shù)的新型產(chǎn)品，所謂;無(wú)觸點(diǎn)全封閉;新技術(shù)主要是三方面內(nèi)容：其一;無(wú)觸點(diǎn);是指一方面產(chǎn)品內(nèi)部使用無(wú)觸點(diǎn)式光電偶合器，由于無(wú)觸點(diǎn)也就無(wú)磨損，故而壽命長(zhǎng)。其二;全封閉;是指一方面在產(chǎn)品內(nèi)部所使用無(wú)觸點(diǎn)式光電偶合器本身是全封閉的，另一方面產(chǎn)品外殼進(jìn)行密封處理，確保本產(chǎn)品完全密封、將粉塵、水氣、腐蝕性氣體等因素的影響降到zui低限度。其三本產(chǎn)品在機(jī)械結(jié)構(gòu)方面進(jìn)行了大膽、實(shí)用的改進(jìn)，使機(jī)械轉(zhuǎn)動(dòng)部分的摩擦大為減少。  
技術(shù)參數(shù):
交流電壓：220V&plun;15（電壓范圍：190V~250V）
負(fù)載電流：≤            絕緣電阻：>500MΩ
動(dòng)作檢測(cè)距離：≤10mm     輸出信號(hào)：開(kāi)關(guān)量信號(hào)
動(dòng)作力：50&plun;10N           動(dòng)作行程：50&plun;2mm
工作溫度：-20℃~+70℃     工作濕度：93&plun;2
復(fù)位方式：手動(dòng)復(fù)位        響應(yīng)時(shí)間：<2mS
防護(hù)等級(jí)：IP66            產(chǎn)品重量：1.4Kg
RTNS-11防腐防水雙向拉繩開(kāi)關(guān)
DDP-LJ2兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)，跑偏控制器
型號(hào)：DDP-LJ2,HFKPT1-12-30,兩極跑偏開(kāi)關(guān)，跑偏傳感器