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堆煤傳感器LGX-MI防煤塵_堵煤傳感器溜槽堵塞保護(hù)裝置質(zhì)量?jī)?yōu)
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堆煤傳感器LGX-MI防煤塵
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山東圖爾克有限公司
18.68元
2018-08-30 17:16:25
黃岡市
山東
176
【簡(jiǎn)單介紹】
堆煤傳感器LGX-MI防煤塵
堆煤傳感器正常時(shí)煤位傳感器輸出端“堆煤"輸出高電平,當(dāng)煤位增高推移傳感器偏轉(zhuǎn)一定角度時(shí),其內(nèi)萬(wàn)向接點(diǎn)導(dǎo)通, “堆煤"輸出低電平,“滿煤"指示燈亮,經(jīng)短暫延時(shí),主機(jī)執(zhí)行繼電器釋放,溜槽堵塞開(kāi)關(guān)安裝要領(lǐng)及主要事項(xiàng),本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組,安裝于溜槽相對(duì)的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側(cè)壁上,高度根據(jù)用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)也可用四個(gè)分兩組使用,一組安裝在溜槽側(cè)壁從底算起三分之一相對(duì)高度,作為輕度堵塞檢測(cè)。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號(hào),當(dāng)溜槽發(fā)生堵塞時(shí),振打裝置接收到信號(hào)后,便開(kāi)始振打;另一組安裝底部三分之二處,作為重度堵塞時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)。,實(shí)現(xiàn)堆煤保護(hù),同時(shí)發(fā)出語(yǔ)言信號(hào)。
【詳細(xì)說(shuō)明】
堆煤傳感器LGX-MI防煤塵工作原理
皮帶機(jī)正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),將機(jī)械推移式堆煤傳感器觸頭偏移15~60⪚或在兩根電極同時(shí)接觸到煤時(shí),延時(shí)2~3秒,優(yōu)選地,所述溜槽保護(hù)裝置還包括與所述電感式接近開(kāi)關(guān)電氣相 連的檢測(cè)電路。優(yōu)選地,在所述檢測(cè)電路上設(shè)有一中間繼電器。本實(shí)用新型的另一個(gè)目的是提供一種包含溜槽堵塞保護(hù)裝置的 溜槽,其中,所述溜槽堵塞保護(hù)裝置包括設(shè)在溜槽表面的開(kāi)口,對(duì)應(yīng) 于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板,設(shè)在所述溜槽表面的電感式接 近開(kāi)關(guān),設(shè)在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的金屬感應(yīng)件, 以及所述溜槽堵塞保護(hù)裝置設(shè)在溜槽的中上部位置。本實(shí)用新型的堵塞保護(hù)裝置采用了電感式接近開(kāi)關(guān),因此可以不 與物料直接接觸,避免了傳統(tǒng)堵料開(kāi)關(guān)因沖擊、震動(dòng)等原因損壞的情 況,并且,其動(dòng)作靈敏、不需要長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)轉(zhuǎn),所以使得產(chǎn)品壽命相對(duì) 較長(zhǎng)。,皮帶機(jī)應(yīng)停機(jī),監(jiān)控儀主機(jī)堆煤指示燈亮,同時(shí)發(fā)出響亮的堆煤語(yǔ)言聲。
堆煤傳感器,是帶式運(yùn)輸機(jī)堆煤保護(hù)的信號(hào)采集單元。
中文名:堆煤傳感器
動(dòng)作偏移角度:30⪚&plun;3⪚。
動(dòng)作力:≤9。8N
復(fù)位角度:15⪚&plun;3⪚
堆煤傳感器LGX-MI防煤塵正常時(shí)煤位傳感器輸出端堆煤輸出高電平,當(dāng)煤位增高推移傳感器偏轉(zhuǎn)一定角度時(shí),其內(nèi)萬(wàn)向接點(diǎn)導(dǎo)通,帶式輸送機(jī)是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運(yùn)行中,當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí),物料會(huì)很快堵滿整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警,并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī),從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。通常,溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測(cè)堵料信 號(hào)。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器,溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作,該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是,在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾,如物料沖 擊,當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作,從而引起設(shè)備停機(jī)。因此,有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置,以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。, 堆煤輸出低電平,滿煤指示燈亮,經(jīng)短暫延時(shí),主機(jī)執(zhí)行繼電器釋放,實(shí)現(xiàn)堆煤保護(hù),同時(shí)發(fā)出語(yǔ)言信號(hào)。電極式煤位傳感器原理相同,當(dāng)電極接觸煤堆時(shí),在煤電阻小于1.5M&plun;500K的情況下,經(jīng)1-3秒延時(shí),實(shí)現(xiàn)故障停機(jī),保護(hù)皮帶。
買(mǎi)家必讀:
收到貨時(shí),無(wú)論包裝是否破損,務(wù)必當(dāng)面檢查物品是否完好及缺少。
本公司承諾:誠(chéng)信待人,我們是生產(chǎn),為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型的溜槽堵塞保護(hù)裝置包括設(shè)在溜 槽表面的開(kāi)口、對(duì)應(yīng)于所述開(kāi)口且樞接至溜槽表面的擋板、設(shè)在所述 溜槽表面或擋板上的電感式接近開(kāi)關(guān)、以及設(shè)在所述擋板或溜槽表面 且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)配合使用的金屬感應(yīng)件。優(yōu)選地,所述擋^1面向所述開(kāi)口的一面^:有凸臺(tái)。優(yōu)選地,所述擋板通過(guò)軸銷(xiāo)與溜槽表面連接。優(yōu)選地,所述電感式接近開(kāi)關(guān)設(shè)在所述開(kāi)口的邊緣,所述金屬感 應(yīng)件設(shè)在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地,所述金屬感應(yīng)件通過(guò)焊接固定在所述擋板的邊緣。優(yōu)選地,所述溜槽堵塞保護(hù)裝置還包括設(shè)在所述溜槽表面的第二 電感式接近開(kāi)關(guān),以及設(shè)在所述擋板且與所述電感式接近開(kāi)關(guān)對(duì)應(yīng)的 第二金屬感應(yīng)件。,做的是發(fā)生意,均以zui低出報(bào)價(jià),沒(méi)有暴利。低價(jià)位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。
物流:順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運(yùn)、EMS郵政速運(yùn)及公鐵聯(lián)運(yùn)。
網(wǎng)上報(bào)價(jià)不準(zhǔn),發(fā)布的產(chǎn)品信息技術(shù)參數(shù)不詳細(xì)、型號(hào)對(duì)應(yīng)產(chǎn)品圖片不一定正確、發(fā)貨一律以產(chǎn)品型號(hào)為準(zhǔn),具體產(chǎn)品請(qǐng)以實(shí)際報(bào)價(jià)為準(zhǔn)。
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NG1FO-510L060-M 行程開(kāi)關(guān)NG.FO,彈簧觸發(fā)塊
NG1FO-510-M 行程開(kāi)關(guān)NG.FO,彈簧觸發(fā)塊
NG1HB-510L060-M 行程開(kāi)關(guān)NG.HB,塑料滾輪
接近開(kāi)關(guān)XS2-12PA140 UE:12-23V
跑偏開(kāi)關(guān)LCP-Ⅱ
防跑偏開(kāi)關(guān)KFP-127 1A SJ10
限位開(kāi)關(guān)J7-A12
拉線開(kāi)關(guān)KHL1
LXB-02GKK不銹鋼雙向拉繩開(kāi)關(guān)
PPKG -12A-30A跑偏開(kāi)關(guān)
跑偏開(kāi)關(guān)E502A
跑偏開(kāi)關(guān)RPK-BG-1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
EBCH-50皮帶防堵開(kāi)關(guān)
跑偏開(kāi)關(guān)RPK-1兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
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