SBNLC-1溜槽堵塞保護(hù)裝置KBX-220隔爆溜槽堵塞檢測(cè)器

適合檢測(cè)各種物料

工作原理：當(dāng)漏斗或溜槽物體堆集過(guò)多和物體過(guò)大不暢通造成溜槽堵塞時(shí)，堆積物料給漏斗側(cè)壁一定壓力，安裝在漏斗或溜槽上的活動(dòng)門(mén)在壓力作用下活動(dòng)門(mén)開(kāi)啟，使行程開(kāi)關(guān)動(dòng)作，發(fā)出停機(jī)信號(hào)，排除故障后開(kāi)關(guān)復(fù)位。

動(dòng)作行程：5～15mm          極限行程：20mm

HQDM-1、KBD-X

SBNLC-1溜槽堵塞檢測(cè)器是一種檢測(cè)溜槽是否發(fā)生堵塞的產(chǎn)品。但溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí)，本產(chǎn)品可及時(shí)發(fā)出開(kāi)關(guān)量信號(hào)?，F(xiàn)場(chǎng)人員可及時(shí)采取措施，防止物料堵塞溜槽造成惡性事故。卓信電氣溜槽堵塞裝置采用高精度壓力傳感器作為檢測(cè)部件，高性能單片機(jī)控制，內(nèi)置可編程壓力儀表，可自行設(shè)置報(bào)警點(diǎn)以及報(bào)警延時(shí)。

HXLL-I、HXLL-II

溜槽堵塞檢測(cè)器特點(diǎn)

所屬類別：溜槽堵塞開(kāi)關(guān) > 溜槽堵塞保護(hù)裝置

SBNLC-1溜槽堵塞保護(hù)裝置

觸頭數(shù)量：1常閉、1常開(kāi)     觸頭容量：AC 380V 3A

環(huán)境溫度：－30～+40℃       相對(duì)濕度：≤90%（25℃時(shí)）

溜槽堵煤檢測(cè)儀安裝在溜槽側(cè)壁適當(dāng)位置開(kāi)240*260長(zhǎng)方口，然后在開(kāi)口上方約100-200mm處，溜槽內(nèi)壁焊接一塊長(zhǎng)300mm左右的擋板，以防大塊物料落下直接沖擊活動(dòng)門(mén)發(fā)生誤動(dòng)作，再用隨機(jī)所配橡膠板將開(kāi)口完全覆蓋、封閉。

操作簡(jiǎn)單，維護(hù)方便

YWLC-I、SBNLC-2

產(chǎn)品名稱：SBNLC-1溜槽堵塞保護(hù)裝置

SBNLC-1溜槽堵塞保護(hù)裝置主要用于帶式輸送機(jī)系統(tǒng)轉(zhuǎn)載環(huán)節(jié)溜槽、漏斗的安全保護(hù)，現(xiàn)有技術(shù)中用于帶式輸送機(jī)上溜槽堵塞開(kāi)關(guān)的傳感器，通常為重力接觸式的 壓力傳感器，該傳感器含有膠板、擋板和行程開(kāi)關(guān)，當(dāng)溜槽出現(xiàn)堵塞至物料接觸膠板后，膠 板發(fā)生位移并推動(dòng)擋板觸發(fā)行程開(kāi)關(guān)發(fā)出堵塞信號(hào)。這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在正常卸料過(guò)程如果發(fā)生 物料碰撞膠板會(huì)造成誤動(dòng)作，此外，這種溜槽堵塞開(kāi)關(guān)傳感器在在物料沖擊下易損壞，使防堵塞系統(tǒng)失去 檢測(cè)功能。，本裝置安裝在溜槽側(cè)壁上，當(dāng)物料在溜槽中形成堵塞狀態(tài)時(shí)，堆積的物料給溜槽側(cè)壁一個(gè)壓力，將本裝置的活動(dòng)門(mén)向外推移，當(dāng)活動(dòng)門(mén)偏移角度等于或大于受控角度時(shí)，其控制開(kāi)關(guān)動(dòng)作，從而發(fā)出信號(hào)。當(dāng)故障排除后，活動(dòng)門(mén)在重錘作用下自動(dòng)復(fù)位，溜槽堵塞保護(hù)裝置LDK-I適用于檢測(cè)膠帶輸送機(jī)運(yùn)輸系統(tǒng)中的溜槽堵塞故障。當(dāng)溜槽內(nèi)形成堵塞時(shí)，檢測(cè)器將發(fā)生報(bào)警、振動(dòng)或停機(jī)信號(hào)，防止由物料堵塞溜槽而造成的惡性事故。，用于檢測(cè)物料料堵寒情況，是輸送機(jī)系統(tǒng)不可少的安全保護(hù)裝置。

殼體表面經(jīng)噴塑處理，耐腐蝕性強(qiáng)

動(dòng)作力：35～40N             防護(hù)等級(jí)：IP54 

LDM-I、YWLJ-II

卓信溜槽堵塞檢測(cè)器型號(hào)

外殼防護(hù)等級(jí)高，密封性好

詳細(xì)說(shuō)明

溜槽堵塞檢測(cè)裝置為門(mén)式結(jié)構(gòu)，具有壓簧復(fù)位功能。外殼用鐵板制造，LDM-G型溜槽堵塞保護(hù)裝置安裝與接線安裝方法：1、在溜槽側(cè)壁一適當(dāng)位置開(kāi)240×260長(zhǎng)方口，然后在開(kāi)口上方約100~200mm處，溜槽內(nèi)壁焊接一塊長(zhǎng)300mm左右的擋板，以防大塊物料落下直接沖擊活動(dòng)門(mén)發(fā)生誤動(dòng)作。再用隨機(jī)所配橡膠板將開(kāi)口完全覆蓋、封閉。1、將本裝置用M10×25螺栓緊固在彎角件上即可。安裝要領(lǐng)及主要事項(xiàng)，1、本系列溜槽堵塞開(kāi)關(guān)可兩個(gè)為一組，安裝于溜槽相對(duì)的并且不受物料沖擊的兩個(gè)側(cè)壁上，高度根據(jù)用戶需要而定。一般安裝在溜槽底部向上三分之二高度為宜。2、本系列產(chǎn)品裝置也可用四個(gè)分兩組使用，一組安裝在溜槽側(cè)壁從底算起三分之一相對(duì)高度，作為輕度堵塞檢測(cè)。溜槽堵塞開(kāi)關(guān)用于接振打裝置信號(hào)，當(dāng)溜槽發(fā)生堵塞時(shí)，振打裝置接收到信號(hào)后，便開(kāi)始振打；另一組安裝底部三分之二處，作為重度堵塞時(shí)輸出停機(jī)信號(hào)。，經(jīng)噴漆及防腐蝕處理為戶外型。整機(jī)結(jié)構(gòu)合理，帶式輸送機(jī)是在廠礦及港口作業(yè)中廣泛應(yīng)用的 一種物料輸送設(shè) 備。帶式輸送機(jī)系統(tǒng)中兩條輸送機(jī)之間通常是通過(guò)管狀溜槽連通。在運(yùn)行中，當(dāng)溜槽出口因各種原因被堵塞時(shí)，物料會(huì)很快堵滿整 個(gè)溜槽甚至大量溢出。在溜槽的中上部位置安裝堵料保護(hù)裝置可以在 堵料事故發(fā)生的初期報(bào)警，并可自動(dòng)觸發(fā)緊急停機(jī)，從而避免大量堵 料造成的輸送帶打滑、驅(qū)動(dòng)電機(jī)過(guò)載等嚴(yán)重后果。通常，溜槽堵塞保護(hù)裝置采用電容式壓力傳感器來(lái)檢測(cè)堵料信 號(hào)。該溜槽堵塞開(kāi)關(guān)包括安裝在溜槽側(cè)壁上的壓力傳感器，溜槽堵塞開(kāi)關(guān)工作原理為當(dāng)溜槽內(nèi)壁受到擠壓時(shí)傳感器發(fā)生動(dòng)作，該溜槽堵塞保護(hù)裝置向中控室發(fā)出報(bào)警停機(jī)信號(hào)。但是，在實(shí)際運(yùn)行過(guò)程中，發(fā)現(xiàn)這種電容 式壓力傳感器型的溜槽堵塞保護(hù)裝置易受外界信號(hào)干擾，如物料沖 擊，當(dāng)物料顆粒較大時(shí)易造成誤動(dòng)作，從而引起設(shè)備停機(jī)。因此，有必要采用一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置，以克 服上述缺陷。實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是提供一種安全穩(wěn)定性高的溜槽堵塞保護(hù)裝置。，性能可靠。

SBNLC-1溜槽堵塞保護(hù)裝置技術(shù)參數(shù)

SLLJC-I、SLLJC-II、

XYLL-1A、YHLJ-I

YWLJ-1、YWLJ-2

產(chǎn)品型號(hào)：SBNLC-1