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        鋁型材橫幅

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        XLZL-B型縱向撕裂檢測(cè)器。撕裂開(kāi)關(guān)撕裂檢測(cè)器

        卓信電氣 撕裂開(kāi)關(guān) 2019年12月17日 銷(xiāo)售電話(huà):15163766288

        由于產(chǎn)品型號(hào)眾多,我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),銷(xiāo)售電話(huà):15163766288(微信同號(hào))

        XLZL-B型縱向撕裂檢測(cè)器。撕裂開(kāi)關(guān)撕裂檢測(cè)器

        XLZL-B型縱向撕裂檢測(cè)器。撕裂開(kāi)關(guān)

        產(chǎn)品型號(hào):XLZL-B、ZLK-I、ZLK-II

        1、本檢測(cè)器采用側(cè)壓活動(dòng)門(mén)結(jié)構(gòu),故障排除后,縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部,上行皮帶下面,當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出信號(hào),供給控制室,使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大。縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。落料時(shí),當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后,擠壓感知體(鋼絲繩)鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后,自動(dòng)復(fù)位,輸送機(jī)可重新起動(dòng)。,壓重塊的壓力使活門(mén)自動(dòng)復(fù)位。

        企業(yè)宗旨:科技興業(yè)、質(zhì)量創(chuàng)牌、誠(chéng)信經(jīng)營(yíng)、追求卓越

        2、機(jī)內(nèi)選用進(jìn)口行程開(kāi)關(guān),動(dòng)作靈敏,可靠性高;

        服務(wù)宗旨:全心全意為用戶(hù)提供優(yōu)質(zhì)的服務(wù)和合格的產(chǎn)品

        已獲點(diǎn)擊:726

        采用繼電器輸出,觸點(diǎn)容量大

        檢測(cè)器安裝在溜槽側(cè)壁上,當(dāng)溜槽內(nèi)發(fā)生堵塞時(shí),堆積的物料必然擠活動(dòng)門(mén),并使之偏移而啟動(dòng)行程開(kāi)關(guān),發(fā)出告警或停機(jī)信號(hào)。排除故障后,活動(dòng)門(mén)在壓重塊作用下自動(dòng)復(fù)位。

        溜槽堵塞檢測(cè)器主要用于防止帶式輸送機(jī)溜槽堵塞,產(chǎn)品適用于煤礦、碼頭、電廠(chǎng)、建材、化工、冶金、糧食倉(cāng)儲(chǔ)等行業(yè),輸送散料用帶式輸送機(jī)。

        檢測(cè)裝置極限行程:20mm

        3、外形尺寸小,便于安裝。

        具有輸入信號(hào)延時(shí)抖動(dòng)功能,縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部,上行皮帶下面,當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作,輸出信號(hào),供給控制室,使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大??v向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部,上行膠帶的下面。落料時(shí),當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后,擠壓感知體(鋼絲繩)鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān),輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后,自動(dòng)復(fù)位,輸送機(jī)可重新起動(dòng)。,避免誤動(dòng)作

        詳細(xì)說(shuō)明

        溜槽堵塞開(kāi)關(guān):HLDM-KH-B、ELPP-22D、LDM-G、HDM-B、LDM-XHLDM-KH-A、XT-CD20、LDM-YHQDM-II、QDS-II、LDM-IILDM-I、LDM-BLDX-S、LDM-T、XLDS-ILCDS-2、SFLC-I

        環(huán)境濕度:-30~+40

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        XLZL-B縱向撕裂檢測(cè)器特點(diǎn)

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        單臺(tái)控制箱連接多只感知器(數(shù)量沒(méi)有限制),適合較長(zhǎng)輸送機(jī)使用

        相對(duì)濕度:≤90%25℃時(shí))

        感知器這導(dǎo)電橡膠全封閉結(jié)構(gòu),防塵、防水、防凝露、防振動(dòng)、防老化

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        湖北卓信傳感科技有限公司

        人本理念:親情化,F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器,縱向撕裂開(kāi)關(guān),F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器,F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠(chǎng)家銷(xiāo)售,縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身,當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠,防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。,和諧化

        XLZL-B型縱向撕裂檢測(cè)器用途:

        XLZL-B型縱向撕裂檢測(cè)器工作原理

        所屬類(lèi)別:撕裂開(kāi)關(guān)

        XLZL-B型縱向撕裂檢測(cè)器是一種檢測(cè)輸送帶縱向撕裂并報(bào)警的保護(hù)裝置,用于在輸送帶出現(xiàn)撕裂、戳穿、交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí),自動(dòng)報(bào)警或緊急停機(jī)。

        檢測(cè)裝置動(dòng)作行程:5-15mm

        發(fā)布時(shí)間:2015-01-30

        品牌/商標(biāo):MCTUERCK

        產(chǎn)品型號(hào):XLZL-B

        具有手動(dòng)自檢功能,可靠性高

        產(chǎn)品價(jià)格:1

        XLZL-B型縱向撕裂檢測(cè)器技術(shù)參數(shù)

        觸頭容量:AC380V 3A

        觸頭數(shù)量:1常閉或根據(jù)要求配置

        XLZL-B型縱向撕裂檢測(cè)器概述

        產(chǎn)品名稱(chēng):XLZL-B型縱向撕裂檢測(cè)器。撕裂開(kāi)關(guān)

        XLZL-B型縱向撕裂檢測(cè)器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

        ,撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理:縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)。繩的一端永 固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào),事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào),簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警,停機(jī)保護(hù),撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單,但是起了相當(dāng)重要的作用,堅(jiān)固的殼體,重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。
        產(chǎn)品展示
        標(biāo)簽: XLZL-B   檢測(cè)器   縱向   開(kāi)關(guān)   撕裂  
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