JDSL3尾車撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家直銷隔爆型

作用力只需2.0KG即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)。

輸出：2個(gè)SPDT

結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固，不需維護(hù)

懸臂縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)JDSL3系列輸送帶縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置為膠囊式，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂事故時(shí)能可靠的發(fā)出警報(bào)信號(hào)和停機(jī)信號(hào)，避免事故的擴(kuò)大。適用于各行業(yè)帶式輸送機(jī)輸送帶的安全保護(hù)。

JDSL3尾車撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)說(shuō)明書(shū)

JDSL3尾車撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)主要技術(shù)指標(biāo)

作用力：2kg

（4）控制箱面板設(shè)有自校按鈕，按下自校按鈕時(shí)，可模擬現(xiàn)場(chǎng)故障，在皮帶出現(xiàn)由于撕裂交界處損壞或銳利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或 關(guān)掉輸送機(jī)。撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)安裝在兩側(cè)，由兩段乙烯外套的航空鋼絲繩連接起來(lái)。繩的一端永固 定在支撐托架上，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上。兩段線繩在皮帶下面形 成一個(gè)閉和的回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落一條或兩條線繩時(shí) 即探測(cè)出故障。因?yàn)榫€繩受力作用下，它把拉環(huán)軸向外拉出卻使自銷手柄向 上彈起這時(shí)機(jī)內(nèi)兩個(gè)微動(dòng)開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警或關(guān)掉輸送機(jī)。故障排除后將自銷手柄往下按使機(jī)內(nèi)的凸輪軸復(fù)位待開(kāi)機(jī)。，實(shí)現(xiàn)上述撕裂報(bào)警功能。

JDSL3尾車撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)具備以下特點(diǎn)：

（2）控制線路設(shè)有延時(shí)繼電器，以免發(fā)生錯(cuò)誤動(dòng)作。延時(shí)可調(diào)，延時(shí)范圍為1~5s；

所屬類別：撕裂開(kāi)關(guān) > 撕裂保護(hù)裝置

開(kāi)關(guān)可根據(jù)需要接成常開(kāi)或常閉

JDSL3尾車撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)特點(diǎn)

物流：順豐速運(yùn)、申通快遞、圓通快遞、中通快遞、天天快運(yùn)、EMS郵政速運(yùn)及全國(guó)公鐵聯(lián)運(yùn)。 

JDSL3尾車撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家直銷

產(chǎn)品名稱：JDSL3尾車撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家直銷

JDSL3尾車撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)技術(shù)規(guī)格

大容量開(kāi)關(guān)觸點(diǎn)

適用于腐蝕性環(huán)境

懸臂縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)JDSL3系列縱向撕裂監(jiān)測(cè)裝置由感知器和控制線路兩部分組成。感知器是縱向撕裂的檢測(cè)元件，當(dāng)帶式輸送機(jī)輸送帶被異料穿透后，隨著輸送帶運(yùn)行帶動(dòng)異物使感知器受到擠，或當(dāng)溜槽出料口與輸送帶之間因物料堵塞而擠壓布置在出料口的感知器時(shí)，感知器均能靈敏可靠的檢測(cè)出輸送帶撕裂信號(hào)并輸出開(kāi)關(guān)量，發(fā)出停機(jī)信號(hào)?？刂凭€路具有自鎖和延時(shí)功能。

JDSL3尾車撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)現(xiàn)貨供應(yīng)

通用的機(jī)殼設(shè)計(jì)，便于安裝

湖北卓信公司專業(yè)生產(chǎn)供應(yīng)撕裂開(kāi)關(guān)，撕裂開(kāi)關(guān)也稱為防撕裂開(kāi)關(guān)、皮帶撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)，皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置。型號(hào)有DB-100、Thermo Ramsey撕裂開(kāi)關(guān)、RAMSEY撕裂開(kāi)關(guān)、拉姆齊皮帶防撕裂開(kāi)關(guān)、。長(zhǎng)期生產(chǎn)供應(yīng)各種輸送機(jī)保護(hù)開(kāi)關(guān),防偏.拉線.傾斜.撕裂,測(cè)速.欠速.斷帶保護(hù)等各種皮帶輸送機(jī)保護(hù)裝置。

產(chǎn)品型號(hào)：JDSL3

（1）安裝方便；

外殼防護(hù)等級(jí)：IP65

整體式后部機(jī)殼，易于接線及維修

本公司承諾:誠(chéng)信待人，我們是生產(chǎn)廠家，做的是批發(fā)生意，均以最低出廠家報(bào)價(jià)，沒(méi)有暴利。低價(jià)位,高品質(zhì)。1年品質(zhì)保證。

買家必讀

觸點(diǎn)容量大：125，250或480V/21A

 

（3）檢測(cè)元件感知器密封性較強(qiáng)，可在惡劣條件下使用；

JDSL3、JDSL1、JDSL2、JDSL1-A、JDSL1-B尾車撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)

收到貨時(shí)，無(wú)論包裝是否破損，務(wù)必當(dāng)面檢查物品是否完好及缺少，有任何問(wèn)題，立即與我取得聯(lián)系。

懸臂縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)JDSL3主要用途及適用范圍帶式輸送機(jī)在輸送物料過(guò)程中，由于物料、雜物或金屬件易劃傷或穿透輸送帶，特別是綱絲繩芯輸送帶會(huì)造成縱向撕裂事故，縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)工作原理: FSZL-K型撕裂開(kāi)關(guān)安裝在帶式輸送機(jī)頭部，上行皮帶下面，當(dāng)有尖銳異物穿透皮帶觸碰撕裂開(kāi)關(guān)攔索或物料散落到撕裂開(kāi)關(guān)繩索時(shí)撕裂開(kāi)關(guān)動(dòng)作，輸出信號(hào)，供給控制室，使膠帶機(jī)停止防止事故擴(kuò)大?？v向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)安裝在落料槽下部，上行膠帶的下面。落料時(shí)，當(dāng)有尖銳物體穿透膠帶后，擠壓感知體(鋼絲繩）鋼絲繩受力后拉動(dòng)啟動(dòng)微動(dòng)開(kāi)關(guān)，輸出停機(jī)信號(hào)。故障排除后，自動(dòng)復(fù)位，輸送機(jī)可重新起動(dòng)。，給國(guó)家財(cái)產(chǎn)帶來(lái)重大損失。

控制箱面板設(shè)有報(bào)警指示燈，當(dāng)輸送帶發(fā)生撕裂時(shí)，控制電路接收感知器檢測(cè)出的開(kāi)關(guān)信號(hào)，撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護(hù)裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應(yīng)用領(lǐng)域：在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運(yùn)輸中，有大量的皮帶運(yùn)輸機(jī)。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、塊礦等散狀物料，在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中，有時(shí)不可避免會(huì)有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅(jiān)硬異物卡在受料漏斗中，隨著皮帶向前運(yùn)動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入，時(shí)常會(huì)使運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂，甚至將運(yùn)輸皮帶全部剖開(kāi)，造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞，生產(chǎn)長(zhǎng)時(shí)間停止，經(jīng)濟(jì)損失重大。安裝XT-FSL運(yùn)輸皮帶防縱向撕裂裝置，不僅可以在運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置還可以在運(yùn)輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂，有縱向撕裂預(yù)兆時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行，避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。，發(fā)出報(bào)警和停機(jī)信號(hào)。

，撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí)，撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理：縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù)，撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂，斷裂，重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí)，撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè)，有兩段鋼絲繩連接（鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層）。繩的一端永 固定在支撐托架上，防止繩纜丟失，另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上，兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路，當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái)，掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí)，彈簧球被拉出底座，撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào)，事故處理完畢后，將彈簧球從新裝入底座，撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào)，簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警，停機(jī)保護(hù)，撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單，但是起了相當(dāng)重要的作用，堅(jiān)固的殼體，重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式，使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。