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GCSL-4縱向撕裂開(kāi)關(guān)縱向撕裂開(kāi)關(guān)
由于產(chǎn)品型號(hào)眾多,我司各種電氣規(guī)格型號(hào)齊全,有任何需求可以與我公司銷(xiāo)售人員聯(lián)系,生產(chǎn)各種規(guī)格型號(hào)的跑偏開(kāi)關(guān)、拉繩開(kāi)關(guān)、傾斜開(kāi)關(guān)、打滑開(kāi)關(guān)、失速開(kāi)關(guān)、溜槽堵塞開(kāi)關(guān)、聲光報(bào)警器、限位開(kāi)關(guān)、磁性開(kāi)關(guān)、撕裂開(kāi)關(guān)、料流開(kāi)關(guān)等產(chǎn)品,產(chǎn)品適用范圍廣,用途多,產(chǎn)品銷(xiāo)售國(guó)內(nèi)外100多個(gè)國(guó)家和地區(qū),銷(xiāo)售電話:15163766288(微信同號(hào))
3、安裝好二只撕裂開(kāi)關(guān)的掛兩條攔索。再加30度彎角處把兩條攔索扣在一起,但不能扣死要活動(dòng)。
GCSL-4縱向撕裂開(kāi)關(guān)廣泛應(yīng)用于各種輸送皮帶機(jī)在皮帶出現(xiàn)撕裂,戳穿交界處損壞或銳利凸出皮帶時(shí),能及時(shí)的檢測(cè)出來(lái)并報(bào)警或停機(jī)。
DH-I打滑開(kāi)關(guān),DH-II打滑開(kāi)關(guān),DH-III打滑檢測(cè)
ZL縱向撕裂裝置
XTKS-20型拉繩式急停開(kāi)關(guān)
1、按上安裝支架和撕裂開(kāi)關(guān),撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)要與膠帶邊緣同高,若高度不夠可在支架下加上墊鐵或槽鋼,測(cè)好高度后再把支架與支座焊牢。
觸點(diǎn)容量:220V/3A
定值組數(shù):2組
YG-K890拉姆齊拉繩開(kāi)關(guān)
HFKPT1-20-35,KPT1-20-35兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
電源;220VAC 50Hz
HFKPT1-12-30,KPT1-12-30兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
跑偏開(kāi)關(guān)DZHFKPT1-12-30
2、掛上攔索:一端穿過(guò)撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)用索扣扣死,撕裂保護(hù)裝置用于皮帶出現(xiàn)撕裂、翟破、交結(jié)處損壞或者鋒利物凸出皮帶時(shí),撕裂開(kāi)關(guān)能給監(jiān)視人員提供報(bào)警信號(hào)或關(guān)平輸送機(jī)電源。撕裂保護(hù)裝置工作原理:縱向撕裂檢測(cè)器是關(guān)為昂貴的皮帶提供可靠的保護(hù),撕裂保護(hù)裝置可在眼帶出現(xiàn)撕裂,斷裂,重疊或尖銳物體劃破皮帶時(shí),撕裂檢測(cè)器能給監(jiān)視熱暖提供報(bào)價(jià)信號(hào)或關(guān)閉輸送機(jī)。撕裂檢測(cè)器成對(duì)安裝在傳送帶兩側(cè),有兩段鋼絲繩連接(鋼絲繩為覆塑外套護(hù)層)。繩的一端永 固定在支撐托架上,防止繩纜丟失,另一端連接在撕裂開(kāi)關(guān)的彈簧球上,兩段鋼繩在皮帶下面形成一個(gè)閉合回路,當(dāng)物體或撕裂的皮帶懸吊下來(lái),掃落到一條或兩條鋼絲繩時(shí),彈簧球被拉出底座,撕裂開(kāi)關(guān)發(fā)出報(bào)警信號(hào)或停機(jī)信號(hào),事故處理完畢后,將彈簧球從新裝入底座,撕裂開(kāi)關(guān)消除警報(bào)信號(hào),簡(jiǎn)便有效的為輸送皮帶可能出現(xiàn)的順壞提供可靠及穩(wěn)定的報(bào)警,停機(jī)保護(hù),撕裂檢測(cè)器盡管遠(yuǎn)離簡(jiǎn)單,但是起了相當(dāng)重要的作用,堅(jiān)固的殼體,重載結(jié)構(gòu)、簡(jiǎn)單的安裝方式,使的撕裂檢測(cè)器的任何惡劣環(huán)境下工作。,另一端穿過(guò)對(duì)方撕裂開(kāi)關(guān)支架中間的圓孔待用。
FSSL-III防水雙向拉繩開(kāi)關(guān) GCSL-4縱向撕裂開(kāi)關(guān)
拉繩開(kāi)關(guān)DZHFKLT1-II
產(chǎn)品名稱(chēng):GCSL-4縱向撕裂開(kāi)關(guān)
ZWL-I-A,ZWL-II-A雙向拉繩開(kāi)關(guān)
4、收緊雙方支架中間孔內(nèi)的攔索然后扣死索扣。
所屬類(lèi)別:撕裂開(kāi)關(guān) > 縱向撕裂開(kāi)關(guān)
LDK-1溜槽堵塞裝置
JLK3S-100雙向拉繩開(kāi)關(guān)
山東GCSL-4縱向撕裂開(kāi)關(guān)安裝與調(diào)試
產(chǎn)品型號(hào):GCSL-4
GCSL-4型縱向撕裂檢測(cè)系統(tǒng)由4只撕裂開(kāi)關(guān)和1個(gè)控制箱組成,把4只撕裂開(kāi)關(guān)成對(duì)分別安裝在皮帶兩側(cè)的不同位置,撕裂開(kāi)關(guān)、縱向撕裂保護(hù)裝置、皮帶防縱向撕裂裝置應(yīng)用領(lǐng)域:在冶金、礦山、港口等行業(yè)散狀物料運(yùn)輸中,有大量的皮帶運(yùn)輸機(jī)。煤炭、礦石、燒結(jié)礦、球團(tuán)礦、塊礦等散狀物料,在開(kāi)采、生產(chǎn)加工處理、運(yùn)輸?shù)冗^(guò)程中,有時(shí)不可避免會(huì)有大塊異物的混入。這些混入物料中的大塊堅(jiān)硬異物卡在受料漏斗中,隨著皮帶向前運(yùn)動(dòng)和上方物料的不斷進(jìn)入,時(shí)常會(huì)使運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂,甚至將運(yùn)輸皮帶全部剖開(kāi),造成設(shè)備嚴(yán)重?fù)p壞,生產(chǎn)長(zhǎng)時(shí)間停止,經(jīng)濟(jì)損失重大。安裝XT-FSL運(yùn)輸皮帶防縱向撕裂裝置,不僅可以在運(yùn)輸皮帶發(fā)生縱向撕裂時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn),使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行,避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置還可以在運(yùn)輸皮帶尚未發(fā)生縱向撕裂,有縱向撕裂預(yù)兆時(shí)及時(shí)檢測(cè)發(fā)現(xiàn),使運(yùn)輸皮帶停止運(yùn)行,避免運(yùn)輸皮帶縱向撕裂事故的發(fā)生。,且每對(duì)撕裂開(kāi)關(guān)分別由兩段復(fù)塑鋼絲繩連接起來(lái),一條鋼絲將固定在支托架上,另一條鋼繩連接在撕裂開(kāi)關(guān)的拉環(huán)上,撕裂開(kāi)關(guān)特點(diǎn):結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單牢固,不需要維護(hù),可多次反復(fù)使用鑄鋁外殼帶動(dòng)防護(hù)層整體式蓋板,易于接線作用力只需要0.9Kg即可觸發(fā)開(kāi)關(guān)與進(jìn)口產(chǎn)品安裝尺寸一致。撕裂開(kāi)關(guān)安裝與使用:隨著距離的增加,將全屬球從球窩中拉出所需要的力度應(yīng)相應(yīng)的也增大。因此應(yīng)該考慮延伸另一端的安裝繩纜以及相應(yīng)連接點(diǎn)的固定。第三個(gè)撕撕裂開(kāi)關(guān)應(yīng)安裝在一個(gè)撕裂檢測(cè)器的相應(yīng)位置以有效的保護(hù)輸送帶輸送帶易損壞的部分局限在皮帶上的表面部位。這就導(dǎo)致當(dāng)撕裂開(kāi)關(guān)安裝在輸送皮帶的下表面下面時(shí)起步了作用。然而皮帶順壞的部分將露在回程皮帶的底面。為了檢測(cè)這種類(lèi)型的皮帶損壞可將檢測(cè)器安裝在回程皮帶的下表面,這就是輸送帶提供可靠的保證。撕裂檢測(cè)器必須安裝在足夠的高以確保繩纜能保護(hù)整個(gè)皮帶截面。也就是說(shuō)纜繩必須距皮帶下不表面足夠近的距離小于5cm,以能夠檢測(cè)中間以及邊緣部位。,形成皮帶形式,靠近皮帶,當(dāng)物體戳穿皮帶或撕裂皮帶懸吊下來(lái),掃落皮帶下的鋼絲繩,因線繩受力作用下,拉環(huán)軸向外拉出,使紅色警示牌向上彈起并自鎖,既探測(cè)出故障發(fā)出信號(hào)到控制箱去,指使報(bào)警或停機(jī),故障排除后,把紅色警示牌復(fù)位到原來(lái)狀態(tài)等待開(kāi)機(jī),F(xiàn)SZL-K縱向撕裂檢測(cè)器,縱向撕裂開(kāi)關(guān),F(xiàn)SZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),皮帶機(jī)縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān),皮帶機(jī)撕裂檢測(cè)器,F(xiàn)SZL撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)廠家銷(xiāo)售,縱向撕裂保護(hù)裝置用于檢測(cè)輸送帶本身,當(dāng)皮帶輸送機(jī)入料存在銳器,使輸送帶從中間撕裂時(shí)自動(dòng)報(bào)警并緊急停機(jī)。FSZL-K縱向撕裂保護(hù)開(kāi)關(guān)適用于各種規(guī)格的帶式輸送機(jī),對(duì)膠帶的縱向撕裂進(jìn)行保護(hù)。膠帶的縱向撕裂是一種嚴(yán)重的事故,采用本裝置,可防止事故的擴(kuò)大。撕裂保護(hù)裝置是參照國(guó)外進(jìn)口樣機(jī)結(jié)合我國(guó)帶式輸送機(jī)現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境研制成功的產(chǎn)品。性能可靠,防護(hù)等級(jí)高,完全適合在較惡劣的環(huán)境中工作。,在控制箱上按下復(fù)位按鈕,主機(jī)恢復(fù)檢測(cè)狀態(tài)。此外,本機(jī)設(shè)有自檢按鈕,可模擬故障信號(hào),用于檢測(cè)控制電路的工作。
撕裂開(kāi)關(guān)設(shè)置在受料膠帶下緩沖托輥之間。
JPK1S兩極跑偏開(kāi)關(guān)
6、膠帶在荷載下沉?xí)r要與纜繩保持5mm~10mm即可。
5、攔索的松緊:一般作用在0.9kg即觸發(fā)開(kāi)關(guān)為宜。
兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)KPT1-12-30 380VAC/3A
ZWL-I-C,ZWL-II-C雙向拉繩開(kāi)關(guān)
LL-1料流檢測(cè) GCSL-4縱向撕裂開(kāi)關(guān)
工作拉力:0.9kg
JDK-1打滑檢測(cè)器
XT-FSL皮帶防縱裂裝置
XT-FSL皮帶防縱裂裝置
HFKPT1-10-45,KPT1-10-45兩級(jí)跑偏開(kāi)關(guān)
KLB-T-S雙向拉繩開(kāi)關(guān)
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