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        • 籠形加強(qiáng)錨索
        質(zhì)檢報告 熱銷產(chǎn)品

        籠形加強(qiáng)錨索

        產(chǎn)品簡介:籠形加強(qiáng)錨索又叫鳥籠錨索,鳥籠錨索由鋼絞線和高強(qiáng)托盤、球形墊圈、錨索索具等附件組成,其性能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)MT146.2-2002,錨索索體由抗拉強(qiáng)度1860MPa、國際標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線制成,頭部壓有保護(hù)套,尾部套有加強(qiáng)管,錨固端分布有3~4個鳥籠。

        產(chǎn)品特點(diǎn):籠形加強(qiáng)錨索比錨桿能提供更高的強(qiáng)度和抗剪切能力及無可比擬的彎曲性能,使其能夠更好的阻止或抑制巖層的側(cè)向運(yùn)動。錨索常用于一般標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)產(chǎn)品支護(hù)強(qiáng)度不夠或效果不佳的地方。

        卓信機(jī)械第一品牌

        全國銷售熱線:15163766288 13105476669

        • 錨索比錨桿能提供更高的強(qiáng)度和抗剪切能力及無可比擬的彎曲性能,使其能夠更好的阻止或抑制巖層的側(cè)向運(yùn)動。錨索常用于一般標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)產(chǎn)品支護(hù)強(qiáng)度不夠或效果不佳的地方。
          鳥籠錨索由鋼絞線和高強(qiáng)托盤、球形墊圈、錨索索具等附件組成,其性能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)MT146.2-2002,錨索索體由抗拉強(qiáng)度1860MPa、國際標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線制成,頭部壓有保護(hù)套,尾部套有加強(qiáng)管,錨固端分布有3~4個鳥籠。
          優(yōu)點(diǎn):鳥籠不但能夠?qū)崿F(xiàn)錨索居中,而且能更好的攪拌錨固劑,提高錨固強(qiáng)度;安裝方便、快捷,性能穩(wěn)定,能明顯改善巷道支護(hù)效果。
          產(chǎn)品說明:
          籠形加強(qiáng)錨索特點(diǎn):
              本系列錨索結(jié)構(gòu)簡單,安裝快捷,其優(yōu)點(diǎn)是錨索錨固部分有3—4個鳥籠,能夠?qū)崿F(xiàn)錨索居中,并能更好的攪拌錨固劑,使錨固劑進(jìn)入鳥籠中,增強(qiáng)錨固力,性能穩(wěn)定,明顯改善支護(hù)效果
          技術(shù)參數(shù):
          籠形加強(qiáng)錨索結(jié)構(gòu)一般由幅度錨頭、錨索體和外錨頭三部分共同組成。內(nèi)錨頭又稱
          預(yù)應(yīng)力錨固段或錨根,是錨索錨固在巖體內(nèi)提供預(yù)應(yīng)力的根基,按其結(jié)構(gòu)形式分為機(jī)械式和膠結(jié)式兩大類,膠結(jié)式又分為砂漿膠結(jié)和樹脂膠結(jié)兩類,砂漿式又分二次灌漿和一次灌漿式。外錨頭又稱外錨固段,是錨索借以提供張拉噸位和鎖定的部位,其種類有錨塞式、螺紋式、鋼筋混凝土圓柱體錨墩式、墩頭錨式和鋼構(gòu)架式等;錨索體,是連結(jié)內(nèi)外錨頭的構(gòu)件,也是張拉力的承受者,通過對錨索體的張拉來提供預(yù)應(yīng)力,籠形加強(qiáng)錨索體由高強(qiáng)度鋼筋、鋼紋線或螺紋鋼筋構(gòu)成。
          預(yù)應(yīng)力錨索是一種較復(fù)雜的錨固工程,需要專門知識與經(jīng)驗(yàn),施工監(jiān)理人員,應(yīng)具有更豐富理論和經(jīng)驗(yàn)。
          錨孔檢驗(yàn)
          錨孔鉆造結(jié)束后,須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行下道工序?讖健⒖咨顧z查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔,要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn),不產(chǎn)生沖擊或抖動,鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計錨孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位,全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后,即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。
          錨索體制作及安裝
          預(yù)應(yīng)力錨索體由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采用壓力分散型錨索,由三個單元錨索組成,每個單元錨索分別由兩根無粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成,鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上,要求單根的連接強(qiáng)度大于200KN。鋼質(zhì)承載體要求采用45號鋼材加工制作,其厚度不小于2cm。
          鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強(qiáng)度低松弛無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。安裝前,要確保每根鋼絞線順直,不扭不叉,排列均勻,除銹、除油污,對有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0~1.5m設(shè)置一架線環(huán),保證錨索體保護(hù)層厚度不小于20mm。
          安裝籠形加強(qiáng)錨索體前再次認(rèn)真核對錨孔編號,確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔,人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi),用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度,計算孔內(nèi)錨索長度(誤差控制在50mm范圍內(nèi)),確保錨固長度。
          錨固注漿
          注漿采用水泥砂漿,經(jīng)試驗(yàn)比選后確定施工配合比。實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量,或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降,要補(bǔ)充注漿,直至注滿為止。注漿結(jié)束后,將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈,同時做好注漿記錄。

          定制加工流程

          卓信機(jī)械加工定制

        • 籠形加強(qiáng)錨索比錨桿能提供更高的強(qiáng)度和抗剪切能力及無可比擬的彎曲性能,使其能夠更好的阻止或抑制巖層的側(cè)向運(yùn)動。錨索常用于一般標(biāo)準(zhǔn)支護(hù)產(chǎn)品支護(hù)強(qiáng)度不夠或效果不佳的地方。
          籠形錨索由鋼絞線和高強(qiáng)托盤、球形墊圈、錨索索具等附件組成,其性能執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)MT146.2-2002,籠形加強(qiáng)錨索索體由抗拉強(qiáng)度1860MPa、國際標(biāo)準(zhǔn)鋼絞線制成,頭部壓有保護(hù)套,尾部套有加強(qiáng)管,錨固端分布有3~4個鳥籠。
          籠形加強(qiáng)錨索優(yōu)點(diǎn):鳥籠不但能夠?qū)崿F(xiàn)錨索居中,而且能更好的攪拌錨固劑,提高錨固強(qiáng)度;安裝方便、快捷,性能穩(wěn)定,能明顯改善巷道支護(hù)效果。
          籠形加強(qiáng)錨索特點(diǎn):本系列鳥窩錨索結(jié)構(gòu)簡單,安裝快捷,其優(yōu)點(diǎn)是錨索錨固部分有3—4個鳥籠,能夠?qū)崿F(xiàn)錨索居中,并能更好的攪拌錨固劑,使錨固劑進(jìn)入鳥籠中,增強(qiáng)錨固力,性能穩(wěn)定,明顯改善支護(hù)效果。
          鳥窩錨索技術(shù)參數(shù):型號:SKL-15.24 長度:4000-8000 孔徑:26
          SKL—17.80 長度:5000-9000 孔徑:26
          錨固段或錨根,是鳥窩錨索錨固在巖體內(nèi)提供預(yù)應(yīng)力的根基,按其結(jié)構(gòu)形式分為機(jī)械式和膠結(jié)式兩大類,膠結(jié)式又分為砂漿膠結(jié)和樹脂膠結(jié)兩類,砂漿式又分二次灌漿和一次灌漿式。外錨頭又稱外錨固段,是錨索借以提供張拉噸位和鎖定的部位,其種類有錨塞式、螺紋式、鋼筋混凝土圓柱體錨墩式、墩頭錨式和鋼構(gòu)架式等;錨索體,是連結(jié)內(nèi)外錨頭的構(gòu)件,也是張拉力的承受者,通過對錨索體的張拉來提供預(yù)應(yīng)力,錨索體由高強(qiáng)度鋼筋、鋼紋線或螺紋鋼筋構(gòu)成。
          籠形加強(qiáng)錨索是一種較復(fù)雜的錨固工程,需要專門知識與經(jīng)驗(yàn),施工監(jiān)理人員,應(yīng)具有更豐富理論和經(jīng)驗(yàn)。錨孔檢驗(yàn):錨孔鉆造結(jié)束后,須經(jīng)現(xiàn)場監(jiān)理檢驗(yàn)合格后,方可進(jìn)行下道工序。孔徑、孔深檢查一般采用設(shè)計孔徑、鉆頭和標(biāo)準(zhǔn)鉆桿在現(xiàn)場監(jiān)理旁站的條件下驗(yàn)孔,要求驗(yàn)孔過程中鉆頭平順推進(jìn),不產(chǎn)生沖擊或抖動,鉆具驗(yàn)送長度滿足設(shè)計錨孔深度,退鉆要求順暢,用高壓風(fēng)吹驗(yàn)不存明顯飛濺塵碴及水體現(xiàn)象。同時籠形加強(qiáng)錨索要求復(fù)查錨孔孔位、傾角和方位,全部錨孔施工分項(xiàng)工作合格后,即可認(rèn)為錨孔鉆造檢驗(yàn)合格。
          籠形加強(qiáng)錨索制作及安裝:預(yù)應(yīng)力錨索體由錨梁、自由段、錨固段和安全段四部分組成。采用壓力分散型錨索,由三個單元錨索組成,每個單元錨索分別由兩根無粘結(jié)鋼絞線內(nèi)錨于鋼質(zhì)承載體組成,籠形加強(qiáng)錨索鋼絞線通過特制的擠壓簧和擠壓套對稱地錨固于鋼質(zhì)承載體上,要求單根的連接強(qiáng)度大于200KN。鋼質(zhì)承載體要求采用45號鋼材加工制作,其厚度不小于2cm。
          鳥窩錨索結(jié)構(gòu)一般由幅度錨頭、錨索體和外錨頭三部分共同組成。鋼絞線采用φj15.24mm和φj12.7mm高強(qiáng)度低松弛無粘結(jié)預(yù)應(yīng)力鋼絞線。安裝前,要確保每根鋼絞線順直,不扭不叉,排列均勻,除銹、除油污,對有死彎、機(jī)械損傷及銹坑處剔出。鋼絞線沿錨索體軸線方向每1.0~1.5m設(shè)置一架線環(huán),保證籠形加強(qiáng)錨索體保護(hù)層厚度不小于20mm。安裝鳥窩錨索體前再次認(rèn)真核對錨孔編號,確認(rèn)無誤后再用高壓風(fēng)吹孔,人工緩緩將錨索體放入孔內(nèi),用鋼尺量出孔外露出的鋼絞線長度,計算孔內(nèi)錨索長度(誤差控制在50mm范圍內(nèi)),確保錨固長度。
          鳥窩錨索錨固注漿:注漿采用水泥砂漿,經(jīng)試驗(yàn)比選后確定施工配合比。實(shí)際注漿量一般要大于理論的注漿量,或以錨具排氣孔不再排氣且孔口漿液溢出濃漿作為注漿結(jié)束的標(biāo)準(zhǔn)。如一次注不滿或注漿后產(chǎn)生沉降,要補(bǔ)充注漿,直至注滿為止。鳥窩錨索注漿結(jié)束后,將注漿管、注漿槍和注漿套管清洗干凈,同時做好注漿記錄。
          鳥窩錨索的優(yōu)點(diǎn):(1)對中:鳥窩的大小一般設(shè)計制造的比鉆孔小2毫米,這樣可以保證錨索在孔中對中。使得樹脂在錨索周圍均勻分布。從而用較少的樹脂用量取得最大的拉拔力。(2)更好的攪拌樹脂:鳥窩可以起到均勻攪拌樹脂的作用。從而增加錨索的拉拔力。(3)樹脂-錨索有機(jī)結(jié)合:鳥窩是中空的,在樹脂攪拌過程中,樹脂充滿鳥窩,可以使樹脂和錨索成為一整體。從而進(jìn)一部增加鳥窩錨索的拉拔強(qiáng)度。減少樹脂用量。傳統(tǒng)的鳥巢加工工藝一般采用手工制作將鋼絞線端部拆開后,加入一個小鋼套重新辮起來,以達(dá)到鳥巢籠起的效果。這種生產(chǎn)鳥巢錨索的方式生產(chǎn)效率低,成本高,且質(zhì)量難以統(tǒng)一,不能適應(yīng)大生產(chǎn)的需要。針對這種情況,我公司克服現(xiàn)有技術(shù)的不足之處,自主設(shè)計研發(fā)了自動式鳥巢錨索成型機(jī),采用液壓成型的形式,一次成型制成鳥巢式礦用錨索,可以加工Φ15mm、Φ18mm、Φ22mm等煤礦及隧道常用的錨索。
          籠形加強(qiáng)錨索本實(shí)用新型,公開了一種可以把普通鋼絞線錨索的錨固段,多次加工成多個燈籠形凸起的礦用鳥巢錨索成型機(jī)。這種帶有燈籠形凸起的錨索,可以使樹脂、錨索、鉆孔更好地成為一個整體,提高錨索的錨固力。本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:在油箱(1)上設(shè)有電機(jī)(2)、左、右固定架(4、8)和電磁換向閥組(10),在左固定架(4)上設(shè)有擺動油缸(5)和左液壓卡盤(6),鳥窩錨索在右固定架(8)上設(shè)有右液壓卡盤(7),液壓管連接擺動油缸(5)、左、右液壓卡盤(6、7)、電磁換向閥組(10)和電機(jī)(2)控制的液壓泵,電機(jī)(2)和電磁換向閥組(10)由電控箱控制。本實(shí)用新型主要用于礦山、隧道建設(shè)的支護(hù)。
          鳥巢錨索生產(chǎn)工藝研究是由集團(tuán)公司確定的我單位2010年科技項(xiàng)目,由礦用材料制品公司組織完成。本項(xiàng)目自2010年8月立項(xiàng)以來歷時4個月,經(jīng)過項(xiàng)目組全體成員的共同努力主管部門及領(lǐng)導(dǎo)的大力支持,現(xiàn)已完成了項(xiàng)目的全部內(nèi)容,達(dá)到了預(yù)期的目的。鳥窩錨索在現(xiàn)有錨索生產(chǎn)線基礎(chǔ)上增加自動液壓式鳥巢錨索成型機(jī),在錨索的錨固段制作成型6個鳥巢形籠起,可加工?18mm、?22mm等規(guī)格型號的鳥巢錨索。
          鳥巢錨索是加拿大、澳大利亞廣泛采用的新型錨索,適應(yīng)于礦壓大,應(yīng)力集中的采準(zhǔn)巷道錨網(wǎng)支護(hù)。集團(tuán)公司硯北礦、華亭礦、山寨礦等礦壓集中的巷道支護(hù)應(yīng)用鳥巢錨索較為必要。鳥巢錨索生產(chǎn)項(xiàng)目利用自動式鳥巢錨索成型機(jī),采用液壓成型的方法,在錨索的錨固段制作6個鳥巢形的籠起,提高攪拌樹脂效果,增加錨固能力。
          鳥窩錨索適用于煤層回采巷道地質(zhì)條件復(fù)雜(大斷面、大采深、強(qiáng)礦壓、軟巖等),以往采用的傳統(tǒng)巷道支護(hù)技術(shù)及產(chǎn)品不能適應(yīng)巷道變形、強(qiáng)沖壓的礦壓要求,嚴(yán)重影響到礦井的安全生產(chǎn)。應(yīng)用該項(xiàng)
          目后,實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的更新,解決了華亭礦區(qū)煤層的特殊支護(hù)要求,提高了礦井安全生產(chǎn)的能力。采用液壓成型的方法,在錨索的錨固段制作成型6個鳥巢籠起,提高了樹脂攪拌效果。最大限度的增加錨索的抗拉強(qiáng)度。應(yīng)用該項(xiàng)目后解決了原有產(chǎn)品很難保證達(dá)到設(shè)計錨固力的缺點(diǎn),實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的更新。針對華亭礦區(qū)煤層回采巷道地質(zhì)條件復(fù)雜(大斷面、大采深、軟巖等),以往采用的傳統(tǒng)巷道支護(hù)技術(shù)及產(chǎn)品不能適應(yīng)巷道變形、強(qiáng)沖壓的礦壓要求,嚴(yán)重影響到礦井的安全生產(chǎn)。為了適應(yīng)華亭礦區(qū)煤層的支護(hù)要求,進(jìn)行了鳥巢錨索應(yīng)用項(xiàng)目的研究。應(yīng)用該項(xiàng)目后,實(shí)現(xiàn)了關(guān)鍵技術(shù)的更新,解決了華亭礦區(qū)煤層的特殊支護(hù)要求,提高了礦井安全生產(chǎn)的能力。為集團(tuán)公司安全、高效的生產(chǎn)奠定了良好的技術(shù)條件。
          山東卓信機(jī)械設(shè)備公司一直以四點(diǎn)售后承諾贏得顧客光顧。
          一、籠形加強(qiáng)錨索質(zhì)量承諾:
          1、籠形加強(qiáng)錨索的制造和檢測均有質(zhì)量記錄和檢測資料。
          2、對產(chǎn)品性能的檢測,我們誠請用戶親臨對產(chǎn)品進(jìn)行全過程、全性能檢查,待產(chǎn)品被確認(rèn)合格后再裝箱發(fā)貨。
          二、雙楔頂梁價格承諾:
          1、為了保證產(chǎn)品的高可靠性和先進(jìn)性,系統(tǒng)的選材均選用國內(nèi)或國際優(yōu)質(zhì)名牌產(chǎn)品。
          2、在同等競爭條件下,我公司在不以降低產(chǎn)品技術(shù)性能、更改產(chǎn)品部件為代價的基礎(chǔ)上,真誠以最優(yōu)惠的價格提供給貴方。
          三、交貨期承諾:
          1、籠形加強(qiáng)錨索交貨期:盡量按用戶要求,若有特殊要求,需提前完工的,我公司可特別組織生產(chǎn)、安裝,力爭滿足用戶需求。
          ①技術(shù)保養(yǎng)維修手冊
          ②安裝總圖
          ③外購件說明書及制造廠家
          ④提供易損件、備件清單,并附送一定量的備件
          四、籠形加強(qiáng)錨索售后服務(wù)承諾:
          1、服務(wù)宗旨:快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、
          2、產(chǎn)品交貨時,我公司向用戶提供下列文件;
          3、服務(wù)目標(biāo):服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意
          4、服務(wù)效率:保修期內(nèi)或保修期外如設(shè)備出現(xiàn)故障,供方在接到通知后,維修人員在24小時內(nèi)可達(dá)到現(xiàn)場并開始維修。
          5、服務(wù)原則:產(chǎn)品保修期為一十二個月,在保修期內(nèi)供方將免費(fèi)維修和更換屬質(zhì)量原因造成的零部件損壞,軌距拉桿保修期外零部件的損壞,提供的配件只收成本費(fèi),由需方人為因素造成的設(shè)備損壞,供方維修或提供的配件均按成本價計。

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